初代ミラジ―ノって内・外装良いデザインだなぁと思うのですが、中見はやっぱり単なるミラなんですよね。

Question

(厳密にはATが４速だったりターボ仕様も有ったりしますが)
中古価格は年式の割には高いようですが、もし買うなら「装飾部分を除けば古いミラ」と思って買わないと少なからず後悔しますかね？

Answer 1

ミラジーノはそのデザイン性からマニアックな人気があり、中古車としては割高感があります。

ミラは軽自動車としては安物の代表格であり、相応に満足度は低い車です。

という訳でデザインがよほど気に入っているのでなければわざわざ買う必要も無い車種だと思います。

Answer 2

ミラジーノはミラバンの豪華仕様？

仕事車でミラは多数利用されているので、燃費が良いのが魅力。
修理が簡単。

ミラジーノなら、ターボ、４ＷＤなど、組合せが多いので！
ライトなら、ウッドハン、ウッドパネルなど豪華に見えます。

古いのに、先月８万円の高値で整備納車が出来たので、意外と人気かも？
ミラなら１万円でも売りずらい。

Answer 3

軽自動車は軽自動車です。
ミラはどうしようがミラです。
よほどの愛好心も無く、みためや装備で選ぶと後悔します。

走ってこその車です。

エアコンの効きが悪い、調子が悪くなった。サビで穴が空いた。車検が高くついたなどは買ってから必ず相談を受けています。

中古の少しオシャレな足車程度の考えなら止めません。

現行車のキャストの方が後悔はしないはずです。

Answer 4

・「装飾部分を除けば古いミラ」と思って買わないと少なからず後悔しますかね？

はい、その通りです、ミラの一部パーツを変更してデザインを変えたのかジーノですから。
同世代のミラにもターボはあります、あと、ジーノ専用のグレードとして「ジーノ1000」という1Lの登録車仕様のものがあります。

Answer 5

ビストロは基本ヴィヴィオですし、オリジン（ドアは観音開きです！）は基本プログレ、パオは基本マーチです。それを承知で買うから後悔はしません。

Answer 6

「装飾部分を除けば古いミラ」

正に、ですね。
初期型なら自動車重量税の減税措置無し、以降としても次々に重量税が上がります。
また設計としても2世代は前ですし、程度を求めれば無駄に高くなります。
下手すれば現行型であるL275系ミラの中古のボチボチの車両も買えますし、過走行に目を瞑ればミラバンで内外装が非常に程度の良い個体を余裕で購入出来てイジれてしまいます。