ミラジーノ l700sのクランクプーリーが外せません。

Question

過去の投稿を見てセルを使ったり、インパクトを使ったりと色々試しましたがどうしても外せません。

何かいい方法は無いでしょうか？

セルモーターを外してギヤを固定して外したという投稿もあったので、セルモーター外しに挑戦するも、マグネットスイッチを外したところで断念。
と、ここで新たな問題が…
マグネットスイッチを元に戻し、バッテリーを繋ぐとマグネットスイッチから「ウィーン」と何やらモーター作動してしまうという症状が出てしまいました。
ナット2個で固定されているのですが、不思議な事にナットを緩めるとモーターは作動しません。しかしナットを締めると再びモーターが作動するのです。

妻の愛車なのですが、18万キロを目前にし、WPの故障により今に至ります。

新しい車を勧めたのですが、このミラジーノでなくてはイヤだ！と並々ならぬ愛着を感じ、手探り状態で修理勉強中です。

以上2点、アドバイスを頂けたら幸いです。よろしくお願いいたしますm(_ _)m

補足

たくさんのアドバイスありがとうございましたm(_ _)m 色々と試すもどうにもならず、見兼ねた妻の父が、懇意にしている整備工場に連絡してくれて、エアーインパクトで外してもらいました。「続きは自分でやってみる？」と言ってくれたものの、既に心が折れておりましたので、プロにバトンタッチしました。 素人が手を出す物では無いと思いつつ、これから色々と出て来るであろう不具合に対応できるよう、知識と技術を身に付けるため、工具を揃えて挑んだ次第です。 結果はこのようになってしまいましたが、いい勉強になりました。 アドバイス下さった方々には本当に感謝しております。 ありがとうございました！

Answer 1

何だか、やっちまった系ですね、、、。

セルモーターを外すのは特に悪くないですが、マグネットスイッチ？
なぜ、外しましたでしょうか。

車両に詳しく無い様でしたら、セルモータは別の物に交換しましょう。

＞インパクトを使ったりと色々試しましたがどうしても外せません。

クランクプーリボルトが、固くて回らないのでしょうか。

セルモータを外して、フライホイール（タイミングギヤ）を固定します。

インパクトがあるのでしたら、それでやる。それでもダメなら、レンチにパイプを掛けて勢いよくやる。（じわっと回すと、ボルトが折れるかも知れません）
もしくは、大ハンマーでレンチを叩く。
潤滑剤は、たくさん吹きましょう。

18万キロでしたら、エンジン載せ替えした方がよい可能性も考えられます。

Answer 2

クランクプーリーのボルトが
回らないって事？

セルをはずすのにマグネットクラッチだけ
はずしてもね～(ーー;)
本体をベルハウジングに留めてる
ボルトをはずさないとね
セル本体をはずして組み直してみたら・・

Answer 3

チェーンレンチがあるじゃないですか
安いので購入しましょう
ベルトの部分に新聞紙を挟み込んで保護しながらソケットレンチで回すと簡単に取れますよ

Answer 4

クランクプーリ専用工具を使いましょうね！

素人なんちゃて作業するから、そうなります。

専用工具使えば簡単便利な手間要らずで外れます。

Answer 5

とりあえずセルモーターを整備工場へ持っていって組み直してもらいましょう。たぶん関係ない所を分解しちゃった感じがします。
ダイハツのクランクプーリーのボルトはキチンとしたインパクトで緩むはずですが。