車の修理についてですが。 2001年式のミラジーノに乗っています。エンジンマウントの劣化のせいか 停止中ガタガタします。

Question

そこで車の整備工場を探しているのですがHPにはどこも板金を売りにしている所が
多いです。エンジン関係はオイル交換など簡単なものしか乗っていません。

マウント交換って結構大掛かりな気がするのですがそれを得意とするお店の
見分け方ってありますか？

ちなみに車を購入した店は県外(引越しをしたから) ディーラーは近くに無いです。

Answer 1

エンジンマウントの交換なら大がかりな修理にはなりませんよ。
エンジンをジャッキや釣り具で少しだけ持ち上げながら、マウントボルトを抜いて交換するだけなので、ディーラーでなくても何の苦も無く交換してくれるでしょう。

Answer 2

まず、エンジンマウントと決めてかかっている事が
気がかり。
アイドリング回転数は？低くないですか？
次に板金屋ばかりで、整備工場が無い地域っと
いうのは、ないかな？と。
「○○地区 （市？） 自動車修理」 ってググってみては？
エンジンマウントは、逆に以外と悪くなっているのに気付き
辛い方の部品なんで。

Answer 3

ダイハツはマウント弱いからね。前側と左側は簡単ですが、後側はメンバーを下げないと出来ないです。近所の整備工場なら、何処でも出来るでしょう。難しい作業では無いので大丈夫です。プラグの摩耗や圧縮のバラツキでも、振動が出ますので、一緒に診て貰った方が良いでしょう。

Answer 4

エンジンマウント交換程度なら何処の整備工場でもしてくれますよ。
それにエンジンマウント交換に得意も上手いもないと思いますけどね(^_^;

エンジン吊ったり、車種によってはエンジン半分下ろさないと出来ないかもしれませんので、工賃は高めになるでしょうけどねぇ。

一番良いのはお近くのディーラーか系列販売店でお願いすればよろしいかと思います。

Answer 5

普通の整備工場では出来ますよ

Answer 6

エンジンマウントの交換なんて、誰でもやれます。
エンジンを少し持ち上げておいて、２～３箇所を換えるだけです。
特に軽自動車なんて、全然大掛かりではありません。

車屋さんは、もちろんできる。
ダイハツの店舗にこだわる必要もなし。他のメーカーでもやってくれます。

Answer 7

分解整備の認証のある工場ならどこでもやってくれますよ。
ボディ振動からハンドル振動まであると キッチリ直すにはステアリングメーンチューブシャフトもやらなくたてはです。

Answer 8

マウント交換は簡単な作業ですよ
工賃指数で1前後
つまり1万以下です