ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問

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どちらの車が良さそうですか?

家族がお世話になってる車屋の社長さんが、就職祝いに中古車をプレゼントしてくれる事になりました。

用途は主に通勤です。

A.ダイハツ ミラジーノ

2007年式 走行62000km
色 ブラック
AT 15インチ社外AW momoステ
修復歴無


B.スズキ ラパン
2009年式 走行71000km
色 深緑?モスグリーン?
AT 14インチ社外AW 社外マフラー(柿本)
修復歴無


どちらも車検は新たに通してオイル交換もしてくれるそうです。

あまり車に詳しくないので、お店の人から送ってもらった情報を基本的にコピペしただけなんですが、どちらの方が良いとかありますか?

ちなみに、父はミラジーノ、兄と叔父はラパンが良いと行っていて、母はミラジーノが可愛いと言っています。

補足

たくさんのアドバイスありがとうございました! 実際に車を見て、車屋さんや整備士さんとか家族の話やこちらの意見も参考にさせていただいて、ミラジーノに決めました! タイヤも新品にしてくれるみたいで、感謝しかないです!

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ベストアンサーに選ばれた回答

私でしたらミラジーノ。

私の現在の足車も、ミラジーノです。

その他の回答 (10件)

  • 車としてはミラジーノを選びたいですが
    今ダイハツ車を選ぶ気になれないので
    消極的選択でラパンですね…

  • ラパン

  • 年式、走行距離もさほど差もなく、デザインも類似しています。強いて言えば、ラパンには「社外マフラー」が付けてあるので前オーナーは車好きの人だったのでしょう。排気音が若干大きいかもしれませんね… あとは、実物を見て可能であれば試乗させてもらってから決めたほうがいいと思いますよ♪あくまでも中古車なので、外見だけではわからないことがありますから…その時、家人同乗で一緒に確認できるとなおいいと思います♪

  • 記録簿見ないと分からないですね。
    ただ、マフラー交換されてるのはやめた方がいいです

  • Aです。
    社外品のマフラーの付いた車なんて、絶対に嫌です。
    悪い言い方をすれば、暴走族仕様です。

  • スズキラパンに1票
    理由:タイミングベルトがチェーンなので交換不要ですので、10万キロ以上乗る予定があれば面倒が有りません。また、故障も比較的少ない車種だと思います。スズキが30万キロ乗れる車をと作った車なのでお勧めです。

  • >どちらの車が良さそうですか?

    消去法でミラジーノ!

    ラパンにマフラー変えて何の意味があるのでしょうか?
    パワーアップする訳でも無いのに燃費悪くして近隣に迷惑かける事も考えられないオーナーならオイル交換を怠っていなかったのか?が疑問です。


    グレードが記載されていませんが、純正で、momo社のステアリングが付いてるなら上位グレードですから良いでしょう。

    ただ、タイヤが普通車サイズなので交換時期を迎えたら5万〜の出費になる事だけは覚えておきましょう。

  • ミラジーノ

    軽で社外マフラーついてると乗りにくいから。

  • ミラジーノ。

    ラパンのマフラーがうるさいとそれが気になるかもしれない。

  • 年式的にもどっちもどっちなので
    私なら色で選びます。

    この手の軽自動車で色付きは女性っぽいので
    黒のミラジーノにします。

    またラパンの社外マフラー(柿本)というのが気になりました。
    ホイールなら未だしもマフラーの変更までするとなると
    前オーナーは運転が荒かったのでは?と想定し
    足回りが痛んでいる恐れもあります。

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