ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問
小鳥遊 澪さん
2012.9.14 00:08
お金がないので買うのは、中古車です。
初めて車買います。
ちなみに自分、免許歴は、二年目で取ってからあまり運転してないゴールドです。
また、自分これがいいよと思う車も書いてくれたらうれしいです。
あとヴィヴィオって、あの高町・・・
って思った人、同志ですね。握手しましょう。
自分、でも姉さん派なんで・・・
補足
クラ調で丸いヘットライトが好きなんです。 あまり運転してません・・・・ 免許は普通免許のMTです。ATもいいかなと考えています。 あと、高町は、なしでごめんなさい。
niy********さん
2012.9.14 01:34
その高町とかでクルマのヴィヴィオの方が検索しにくくなったんですよo(`ω´*)oプンスカプンスカ!!
平成10年位の車体でのチョイスならビストロの方が良い。ビストロは一番新しくても平成10年までしかないけどね。今じゃどんなクルマでもCVTって言ってるけど、スバルは昭和からCVTだ。一番歴史がある。ヴィヴィオのキャッチフレーズはSIMPLE RICH。見た目のゴージャスは無いけど、中身が凄い。エンジンを掛けたときから軽っぽさが少ない(無いとは言えないw)。今じゃ高級車ぐらいにしか使われていない4輪独立懸架とか、当時イギリスやフランスにも輸出されてたぐらいクルマとして立派に成立している逸品だよ。
でももう古いので手が掛かるのは覚悟。あと試乗するかちゃんと保証を付けて貰おう。ヴィヴィオのCVTはとても燃費が良いんだけど、オーナーの使い方がヘタクソだと寿命が短い。ちゃんと仕組みを理解して取説の禁忌事項をまもれば長持ちする。実際に私の友人がヴィヴィオT-TOPに乗ってるけど22万キロCVTはオーバーホール無しで走ってる。
と言う私もヴィヴィオ乗りですけどね。平成4年から乗ってるからもう20年か。色々クルマ的に浮気し続けたけど、ここ10年はヴィヴィオに惚れまくってます。クルマとしての本質的なデキが良いんですよね。
質問者からのお礼コメント
2012.9.20 14:28
ありがとうございます。
いろいろ参考になりました。
ten********さん
2012.9.14 01:27
ヴィヴィオはもう古すぎるのでミラジーノの方がまだマシです。
ヴィヴィオは旧規格サイズだから現在の軽自動車と比べるとかなり小さく感じますよ。
もし長身なら「シティーハンター」の冴羽獠と海坊主が窮屈そうにミニクーパーに乗っているような姿に見える。
>自分、免許歴は、二年目で取ってからあまり運転してないゴールドです。
ウィキペディア 「ゴールド免許」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E5%85%8D%E8%A8%B1
取得から二年目なのか二年目からあまり運転していないのか。
二年でゴールド免許はないので文章がおかしいです。
zip********さん
2012.9.14 01:07
オートマですかマニュアルですか?
オートマならヴィヴィオは避けたほうが良いかと。当時のスバルはECVTという特殊なCVTでした。オートマ特有のクリープ現象もありませんし壊れやすいデメリットもあります。ミラジーノのほうがオススメします。
ID非表示さん
2012.9.14 00:42
丸目がいやなら素直にヴィヴィオ買えばいいと思いますが
これは失礼いたしました<m(__)m>
結論から言うと、ビストロのほうがよろしいかと
軽四駆の中でもトップクラスの安定性・操縦性を兼ねそろえています
耐久性もかなりある車ですが元が古いので、買った後の整備に金額がそこそこ載るのは覚悟でしょう
ま、一度直せば壊れにくいので長く乗るなら、ビストロで決まりでしょう
ミッションはお好みに合わせてくださいね
僕はデザイン的にヴィヴィオのほうが好きです
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