ミラジーノL700系にお乗りの方・車に詳しい方に質問です。自分は平成11年式L710S・NAに乗っています。 この今季最大寒波で今までの疲れが出てきたのか、アイドリングが安定しません。回転数は

Question

暖気後でも2500回転、定期的に息つく様に回転数が2000の少し下まで落ちてまた一気に3000手前まで回ります。
色々と調べてエアーの二次吸い込み確認・エンジンコンディショナーでのスロットル清掃・ステンエアクリの洗浄・バッテリーの（−）を外し、ECUリセット。それでも治りませんでした。
なので、エンジン周りをエアクリ以外を純正に（バキュームメーター外し、純正メクラ・オイルキャッチタンクのホース外し、純正のブローバイホースに）戻し再度試みましたが、駄目でした。
ISCVがもぉ壊れているのでしょうか？
もし、まだ試せる事があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

Answer 1

文章にステンエアクリとあるので
おそらくエアー関係でセンサーが汚れてしまって
いるのかと思います。
あと付属しますがISCVがついている車両に
エンジンコンディショナーを使用してはいけません。
とくにスズキダイハツ車はコンディショナー使用後に
調子を狂わす事が多々あります。
アイドリング不調なのでコンディショナーを使用したら
余計おかしくなったとかよくある事です。

文章からするとおそらく質問主様の予想通り
ISCVがダメでしょうね。
症状がもろにISCV不良の症状と酷似しております。

Answer 2

ダイハツのISCVは滅多に壊れ無いんですけどねぇ。冷却水はちゃんとISCVに回ってますか？水温センサーも大丈夫ですか？診断機で、ISCVの動き診て貰った方が良いでしょう。