ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問 (解決済み) 138ページ

• 平成11年のミラジーノ L700S 4AT 前輪駆動を入手しました。ドアは4枚ともそれぞれロックが必要、ルームミラーは防眩無し、コレ標準ですか？

  2016.3.28

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  ベストアンサー： >>ドアは4枚ともそれぞれロックが必要 パワードアロックの故障 >>ルームミラーは防眩無し カー用品店などで買えば済む 以上

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• ダイハツミラジーノL700Sの平成11年式の軽自動車に乗っているのですが、この度、ipodで音楽が聴きたいと思いオーディオを付け替えようと思います。 そこで質問なのですが、パイオニアから発売 さ...

  2016.3.27

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  ベストアンサー： MVH-3200は１DINサイズなので純正ラジオ+カセットまたは純正ラジオ＋CDの１DINの場合は純正を外しその下についている小物入れをそのまま残し交換しオーディオ接続コネクターでつきます。 ラジオ＋カセット＋MDまたはラジオ＋CD+MDの場合は１DINの小物入れが追加で必要になってきます。 例 エーモン オーディオハーネス トヨタ・ダイハツ用2202（これは必要になります。） ヤック D...

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• ダイハツのミラジーノは4年後も 中古で売ってると思いますか？

  2016.4.10

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  ベストアンサー： 売ってると思いますよ…。

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• ダイハツミラジーノ l700ターボのことに関して質問です。 最近、オイルキャッチタンクを取り付けてから気づいたのですがエンジン側でスロットルをある程度開けてパッと戻すとボフッっと(爆発音 ？)音...

  2016.5.1

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  ベストアンサー： ミラには詳しくないですが、普通にブローオフでしょう。 ブローオフバルブは、アクセルOFF時に発生するターボ残圧を開放し、残圧の逆流によるタービンのトラブルを防止するものです。 ターボ残圧にはブローバイが含まれているため、大気に開放は禁じられており、エ吸気側へ戻されています。 解放時に、プシュっとなります。回転が低いとポフッって感じですかね。当然故障ではありません。 大概ドカバー付近に取り付け...

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• そろそろ入社して一年になるのですが 車を買いたいと思います 目的は田舎なので足として使うのは勿論のこと、趣味でドライブもしたいと思っております しかし、親にいったところ「生意気 だ」と言われ...

  2016.3.27

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  ベストアンサー： ＞「生意気 だ」と言われました ＞一般的にもそう思われるのでしょうか？ そんなことは全くないし、息子には就職と同時に車の購入を進めたし、本人も自腹で安い中古を購入しています。 ①購入後のアフターフォローを考えると、やはりディーラーをお勧めします。 ②修復歴が無く、走行距離も少な目であること。できればエンジンの始動性も確認させてもらいましょう。MT車なら、クラッチの状態も重要となりますが、消耗...

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• ミラジーノ L700Sをフェンダーミラーにする時にドアミラーのステーをぶった切った人いませんか？

  2016.4.22

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  ベストアンサー： ミラジーノ、ドアミラーの穴塞ぎ方法は？ 社外品ミラーキットを購入すれば、付属品で付いて来ます。 もし、絶盤なら、プラ板艶消し黒で自作して装着します,。材料費は１００円。 段ボールで、試し型を作ってからリューターで裁断すれば数分で加工完了、簡単です！

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• 軽自動車購入に際して、以下の車種で悩んでます。 車に詳しくない若葉マークの女です。 今すぐ購入を考えている訳ではないのですが、ゆくゆくは必要なので、 お金を貯める目安をつけるために検討してい...

  2016.4.21

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  ベストアンサー： 日産のデイズがオススメです。 今なら投げ売りです。

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• l700系のミラのフロントとリアをミラジーノにしたいのですが、可能ですか？

  2016.4.14

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  ベストアンサー： 可能ですよ。 取り替えるだけです。 自分で作業するなら、部品集めが大変なだけです。

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• 車を買い換えるか、車検を通す買い換え悩んでいます。 まず今乗っている車はダイハツのミラジーノライトスペシャル 平成14年 買った時の走行距離は8万8000キロくらいでタイミングベルト交換とウォ...

  2016.4.24

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  ベストアンサー： 潮風ボロ車を３５万円で買ったら、芋ずる故障多発中！これからも未修理箇所が多いので、乗る？乗らない？ 潮風ボロ車は、末期ガンの爺さんの治療費を払う状態です。 内陸部使用車両や、車検毎に防錆処理していた車両を購入するようにしましょう。 高品質車両なら、部品交換していれば５０年使用しても元気です。 中古車を割安購入する場合。 ①外装ボロで、中身部品交換整備済み。 ②軽度の事故車で綺麗に板金、...

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• ミラジーノ平成16年型後期(EF-DET)ターボに乗っていますが、走行が１５万キロを超え、ノーマル状態なのに、OBD2からのブースト値が時々1.1くらいになってしまい、 バキュームホースからブー...

  2016.4.22

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  ベストアンサー： タービンの横についている、ブーストを制御しているバルブの配管に穴でも開いたのかも。 ディーラーで見てもらってください。

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