ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

グレードとOPの早期の改善を望む ディーラーから借り出して乗り回してきました。エンジンのカタログ値から思っていたほどモッサリ感は無く、それなりに軽さと

2011.9.25

総評

グレードとOPの早期の改善を望む ディーラーから借り出して乗り回してきました。エンジンのカタログ値から思っていたほどモッサリ感は無く、それなりに軽さと空力の良さは体感できました。アイドリングストップも現時...

満足している点

・燃費 ・無難なりにある程度のかっこよさもあるデザイン ・意外と走りも悪くない、サスもそれなりによく動く。 ・案外広いリアの足元。 ・L175・L275系と比べて大幅に改善されたフロントストラット周辺の整...

不満な点

・グレードとオプションの設定が致命的。ステア・シートのアジャスターがＧにしか無く、Ｇではリアワイパーを付けようとすると余計なものがセットになってしまう。Ｘにアジャスターとリアワイパーを付けて注文するつもり...

乗り心地

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中途半端なクルマです。 先代のエッセは女性ターゲットとはいえお洒落な外観で小粋な車でした。 イースはモーターショーのときのモデルのイメージで市販化され

2011.9.25

総評

中途半端なクルマです。 先代のエッセは女性ターゲットとはいえお洒落な外観で小粋な車でした。 イースはモーターショーのときのモデルのイメージで市販化されるのかと思いや、オーソドックスなミラをベースにして仕立...

満足している点

・優秀な燃費性能。 （特に平坦地なら渋滞していてもかなり燃費は良さそうです) ・自然なアイドリングストップの感触 （ビッツあたりよりスムースな感じです) ・軽本来の正しい方向性であること （軽はこれで十分...

不満な点

・Ｄにキーレスのみ装備したグレードが欲しい （Ｘグレード以上にしかキーレスが無いのは販売単価ＵＰ対策？） ・山坂には弱そうなこと （ちょっとしたアップダウンでも大きく燃費が落ち、エンジンが唸ります） ・軽...

乗り心地

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高速道路の試乗をしていないので、街中の使い勝手のみで判断すると、買い物や近距離の通勤には、最良の一台だと思います。コストパフォーマンスはダントツではな

2011.9.24

総評

高速道路の試乗をしていないので、街中の使い勝手のみで判断すると、買い物や近距離の通勤には、最良の一台だと思います。コストパフォーマンスはダントツではないでしょうか。 最新の車と感じさせるメーター周りの演...

満足している点

値段を考えると、一昔以上の軽自動車のイメージとはまったく違い、装備がとても充実しているミライース 短時間の試乗でしたが、いつも使っているコンパクトカーと同じで、とても乗りやすかったです。 後席のスペー...

不満な点

リヤシートのヘッドレストの設定が無い スマートキーの設定が、最上級グレードしか無い ちょっと小さめなヘッドライト（ちょっと安っぽく見えるかも）

乗り心地

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これからどんな売れかたをするのか、ミラとどう棲み分けしていくのか見定めてから購入したいと思います。 現行ミラがモデルチェンジすると、今のミラ

2011.9.24

総評

これからどんな売れかたをするのか、ミラとどう棲み分けしていくのか見定めてから購入したいと思います。 現行ミラがモデルチェンジすると、今のミライースと同等の環境性能を身につけてくるはず。デザインな...

満足している点

ディーラーにて試乗。グレードはＧ。 クルマ自体のメカニカルロスがほとんどない為か、軽めの運転感覚。エンジン音、段差を乗り越えるノイズが低い。これは前型エッセとはまた違う軽さ。エッセは「何もついてない...

不満な点

「燃費性能」ばかりクローズアップされてしまいがち。 と、言うのは究極のエコ性能を持っているが、クルマ自体に「華」がない印象を受ける。正直前型エッセのほうがお洒落でカッコいいデザイン。ミライースは没個...

乗り心地

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今日納車しました。 今日納車しました。嫁さんが片道８０kmの通勤をするようになったので、通勤車として軽自動車の購入を検討してる時に燃費の良い軽自動車が

2011.9.23

総評

今日納車しました。 今日納車しました。嫁さんが片道８０kmの通勤をするようになったので、通勤車として軽自動車の購入を検討してる時に燃費の良い軽自動車が発売されるということで即決で購入を決めたので、今日納車...

満足している点

なんと言っても３０km／リットルは魅力です。嫁さんのアルファードだと毎日通勤に使っても９km／リットルしかいきません。今日、結構乗りましたがメータでは２５km／リットルぐらい表示していました。どうしても家...

不満な点

まあ当然軽自動車なので内装の質感はとってもプラスチッィクですし、シートもちゃちいです。 あとｅｃｏＩＤＬＥになかなかなりません。乗り方が悪いのでしょうか？また、ｅｃｏＩＤＬＥになってしまうと前との車間距離...

乗り心地

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平凡な車 現車を見て思ったのが、新しさを全く感じないデザインですね。 昔のプレオ見たい。 部品に中国・韓国製を使った割には安くない。

2011.9.23

総評

平凡な車 現車を見て思ったのが、新しさを全く感じないデザインですね。 昔のプレオ見たい。 部品に中国・韓国製を使った割には安くない。

満足している点

燃費しかないでしょ？

不満な点

初めて採用された、中国と韓国の部品。 こんな車何年持つのかな？ ト○タ見たいに、購入直後にエンジンOHなんて事に・・・・

乗り心地

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なぜこのスタイル？ 燃費と軽四、そして価格の安さ、維持費の安さで発売日を 期待していた私にとって最悪。。。。 なぜにこのスタイルになったわけ？ あのモ

2011.9.23

総評

なぜこのスタイル？ 燃費と軽四、そして価格の安さ、維持費の安さで発売日を 期待していた私にとって最悪。。。。 なぜにこのスタイルになったわけ？ あのモーターショウの「かわいらしい、今までにない日本車の軽」...

満足している点

燃費オンリー

不満な点

価格を下げるために、今まであったミラを使った。 信頼性のない中国・韓国製品を使用。 商業車に毛の生えたぐらいの装備。 ユーザーのときめかないスタイル。 トヨタが出す時にはあのカッコイイスタイルになるの？

乗り心地

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安っぽくはない 今日、ディーラーで拝見いたしました。見た目は「本家ミラよりかっこいいかも」って感じでした。色々と話題の車ですが、しばらくしたら営業者か

2011.9.23

総評

安っぽくはない 今日、ディーラーで拝見いたしました。見た目は「本家ミラよりかっこいいかも」って感じでした。色々と話題の車ですが、しばらくしたら営業者かちょい乗りの主婦専用車となるでしょう。数年後のマイナー...

満足している点

外観はかっこいいです。内装もトヨタ系列、うまくまとまっています。安っぽくもありません。試乗していないので動力性能はわかりませんが、姉のココアがそこそこ良かったので期待は出来ると思われます。

不満な点

シートがしょぼいですね。価格を考えると仕方ないですが、全席は標準体型（165cm、60kg）が乗っても幅が狭く感じました。後部座席はおまけ程度、何年前か忘れましたが660ccになったばかりのミラって感じで...

乗り心地

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計本来の魅力「低燃費を低価格で！」 : 　このイース、コストパフォーマンスはスゲー高い！ 　ようやく投稿車種に「イース」がアップされたので、改めてレビ

2011.9.23

総評

計本来の魅力「低燃費を低価格で！」 : 　このイース、コストパフォーマンスはスゲー高い！ 　ようやく投稿車種に「イース」がアップされたので、改めてレビューさせていただく。 　JC08モードで30km/L。...

満足している点

試乗で感じた長所 発進加速 　加速にストレスが少なくなっている。軽量化とCVT・エンジンの高効率化によるたまものか。アクセルを踏み込まなくともすーっと車体が前に出る感じ。ムーヴやMRワゴンなどの他のNA軽...

不満な点

試乗で感じた短所 ヘッドレストの向き。 　高さは十分だが向きが寝過ぎているので、いざという時ムチうちになるぞ。 　後席には最上級グレードでもヘッドレストはつかない。私は後席に人を乗せないので、コストを他に...

乗り心地

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なんと試乗で25.9km 全てのグレードでタイヤが14インチに驚き！試乗で25.9km凄いの一言。 長距離走れば更に伸びそう。 普段インプレッサWRX

2011.9.23

総評

なんと試乗で25.9km 全てのグレードでタイヤが14インチに驚き！試乗で25.9km凄いの一言。 長距離走れば更に伸びそう。 普段インプレッサWRXに乗っているが、けして走りも悪くない。

満足している点

燃費、価格、意外と良い走り。

不満な点

①　オーディオの設定でレス設定ができない、ナビを付けると無駄になる。 ②　後席が広いのにヘッドレストの設定がない。

乗り心地

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さすがに燃費いいですね。 維持費（税金・保険・車検）の安さに加えて燃費も良いのですから、大衆車としては満足の出来ではないでしょうか。私個人としては完成

2011.9.23

総評

さすがに燃費いいですね。 維持費（税金・保険・車検）の安さに加えて燃費も良いのですから、大衆車としては満足の出来ではないでしょうか。私個人としては完成度の高い現行ミラに、そのまま低燃費エンジンを移行するだ...

満足している点

・今流行？のピラーによる右前方死角感が改善され、スッキリして良い思います。 ・収縮タイプのアンテナ．．．私は好きです、これで十分だしスッキリする。

不満な点

・９０度開きは、もう継承しなくて良いのでは？ ・最上級Ｇグレードのサイドエアバックはオプションじゃだめなんだっけ？ ・買い物フックは荷室にも欲しいです。（フロント一個じゃ少ない） ・やはり後席にヘッドレス...

乗り心地

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どう考えても普通の軽自動車 どう考えても　普通の軽自動車でしかない。これが第三のエコカーと言い張るのなら　いまどきの自動車はみんなエコカーになってしま

2011.9.22

総評

どう考えても普通の軽自動車 どう考えても　普通の軽自動車でしかない。これが第三のエコカーと言い張るのなら　いまどきの自動車はみんなエコカーになってしまいますね。値段の安さをいいますが　79.8万の車は装備...

満足している点

1リットルで30キロの燃費

不満な点

3気筒エンジンの再始動時のなんともいえない　エンジンの不安定感　「ミラ」の名前をすてられなかった事

乗り心地

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ダイハツのやる気が詰まったクルマ 軽自動車の中では安い価格帯のラインナップだが、デザインも安っぽくなく、燃費向上に向けた様々な仕組みや安全装備（ＡＢＳ

2011.9.22

総評

ダイハツのやる気が詰まったクルマ 軽自動車の中では安い価格帯のラインナップだが、デザインも安っぽくなく、燃費向上に向けた様々な仕組みや安全装備（ＡＢＳ全タイプ標準、デュアルエアバック標準）の充実など、軽自...

満足している点

＊高燃費車であること ＊安全装置（エアバック・ＡＢＳ）が全モデル標準装備である点 ＊ゆったりとした室内空間（制約のある中でのこの広さを実感すると、私は楽しくなります） ＊内装はシンプルだが、安っぽいとは感じない

不満な点

＊この価格でこの内容なら文句なしだが、他社同様に、廉価モデルで後席ヘッドレストが省かれている点は減点ポイント。

乗り心地

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見に行ってきました。 価格が安く燃費が良い。これだけのメリットで十分な車です。地震・台風で被災された方々にとって、お求め安く希望の星になるのでは？私と

2011.9.22

総評

見に行ってきました。 価格が安く燃費が良い。これだけのメリットで十分な車です。地震・台風で被災された方々にとって、お求め安く希望の星になるのでは？私としてはイースだけでなく他の車にもどんどん低燃費エンジン...

満足している点

この車の売りは燃費です！軽の強みである維持費（税金等）の安さに、プラスでハイブリッドにも負けない低燃費ですから通勤・買い物・営業車として最適です。

不満な点

９０度開きのドア、これは未だに理解できない。バンでもないのに９０度に開いてまで荷物を積みおろしする事が、どの位あるだろうか？それなら荷物運びの時だけ別な車を借りたりするだけ。軽自動車に乗ってて「サイドドア...

乗り心地

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家族の車として購入しました。納車は10月末のようです？。価格と燃費の良さで決めました。ダイハツデーラーと地域の系列店で競合し、Ｘ（ＣＶＴ）寒冷地仕様ホ

2011.9.21

総評

家族の車として購入しました。納車は10月末のようです？。価格と燃費の良さで決めました。ダイハツデーラーと地域の系列店で競合し、Ｘ（ＣＶＴ）寒冷地仕様ホワイトパールで108万円でした。車（薄いブルー）を見た...

満足している点

燃費、価格、エコな点、後席が以外と広い、5万円分のオプションプレゼント

不満な点

のっぺりとしたデザイン、内装、Ｘ以上でないとキーレスがつかない、寒冷地仕様でないとリアワイパーがつかない

乗り心地

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