ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

期待通りの出来？ お店からの誘いもあり、試乗に行って来ました。 第一印象は、いたってシンプルで変哲のない軽自動車。 「ミラ」イースというだけあって「ミ

2011.10.1

総評

期待通りの出来？ お店からの誘いもあり、試乗に行って来ました。 第一印象は、いたってシンプルで変哲のない軽自動車。 「ミラ」イースというだけあって「ミラ」でした。 エッセの進化版を期待していたのですが… ...

満足している点

室内(特に後席足元)の広さは、タント何かと比べても引けを取らないと…。 最近のECOcarらしい、青や緑のメーター表示。 頑張ったであろう、7km以下のアイドリングストップ技術。 カタログからですが、軽量...

不満な点

ミラ・タントで悪印象であった静粛性。グレードのせいだと思っていましたが、今回は最上位だったにも拘らず、他社の某軽と比較し、良くない(助手席の嫁さんも走り出してすぐに「この車、某軽より煩い」と…) アイドリ...

乗り心地

-

貧乏デザイン 試乗しましたが、外観デザインが全くなってない。形はお金はかからない筈。わざわざ貧乏くさいデザインをする意図がわからないです。後進国の国民

2011.10.1

総評

貧乏デザイン 試乗しましたが、外観デザインが全くなってない。形はお金はかからない筈。わざわざ貧乏くさいデザインをする意図がわからないです。後進国の国民車といってもいいと思います。経営者の責任でしょう。いく...

満足している点

外観デザインがあまりに貧乏くさくて、長所が消えてしまいました。

不満な点

デザイン全く駄目。後進国に負けるでしょうね。

乗り心地

-

まず試乗しよう : イース、いろんな「意見」がありますが、関心の高さの表れでしょう。キーレスエントリーをつけたら100万円で安くない？私にはそんなこと

2011.9.30

総評

まず試乗しよう : イース、いろんな「意見」がありますが、関心の高さの表れでしょう。キーレスエントリーをつけたら100万円で安くない？私にはそんなこと取るに足りません。 まず試乗してみてください。 試...

満足している点

: 私が買うなら今ならばGグレード112万円。確かにDグレードに比べれば高価だが、横滑り防止装置が付いているのはこれだけなのでしょうがない。ただ、同装置が付いている新車はオーディオレスのＭＲワゴン１２６万...

不満な点

-

乗り心地

-

現行ミラ４WDと比較して ＪＣ０８モード燃費はコールドスタートも測定に含まれるため、より現実に近い燃費になるのではと期待しています。そこに３０ｋｍ/Ｌ

2011.9.28

総評

現行ミラ４WDと比較して ＪＣ０８モード燃費はコールドスタートも測定に含まれるため、より現実に近い燃費になるのではと期待しています。そこに３０ｋｍ/Ｌ　４ＷＤでも２７ｋｍ/Lを掲げるイースが登場し、試乗に...

満足している点

・右折時の視界がよくなった　 ミラはＡピラーがじゃまで、右折の際、体を左右に動かして安全確認しないと危険でした。イースでは気になりませんでした。Ａピラーが細くなり全高（着座位置）を下げたことによって不自然...

不満な点

・なぜかミラより疲れる イースはシートがなんというか、もう少し堅くてもいいかも。それに頭の位置がしっくりきません。ロードノイズが高く感じるし突き上げも大きいような気もします。 ・後席にやはりヘッドレストが...

乗り心地

-

シンプル　イズ　ベスト！！ ダイハツさん！！ 儲かってますな・・・ 近所のダイハツのお店凄く混んでました。 カタログ欲しかったけど諦めました（笑） 色

2011.9.27

総評

シンプル　イズ　ベスト！！ ダイハツさん！！ 儲かってますな・・・ 近所のダイハツのお店凄く混んでました。 カタログ欲しかったけど諦めました（笑） 色々な意見ありますけど、私はイースのシンプルなデザイン大...

満足している点

素うどん的でシンプルなデザイン！！ 背の高い軽なんか要らないって思う人けっこういると思います。 そんな人にピッタリのクルマです。 ブルース・ウィリスをＣＭに使うあたり、ダイハツに本気さが感じられる。

不満な点

いいクルマなんだけどちょっと家電チックかな・・・

乗り心地

-

試乗しました 今日試乗しました。 大人２名、エアコンＯＦＦで平均燃費メーター読みにて２４㎞。 アクセルを踏み込むと軽く加速、アイドリングストップも違和

2011.9.27

総評

試乗しました 今日試乗しました。 大人２名、エアコンＯＦＦで平均燃費メーター読みにて２４㎞。 アクセルを踏み込むと軽く加速、アイドリングストップも違和感なく感じました。 特にエコ運転をすることなく、普通の...

満足している点

低燃費、違和感ないアイドリングストップ（個人的な感想）、スムーズな加速。

不満な点

後部シートにヘッドレストが無いこと。 セカンドカーとして割り切るには良いが、ミライース中心に乗るには抵抗を感じる。 イース技術を他の車に汎用すれば、買い替えも検討。

乗り心地

-

個性に欠ける存在なのが・・・ ダイハツ「燃費がよくて安いですよ！」 ユーザー「うーん、でもそれ以外に所有する喜びみたいな、もうちょっとエッセンスが・・

2011.9.27

総評

個性に欠ける存在なのが・・・ ダイハツ「燃費がよくて安いですよ！」 ユーザー「うーん、でもそれ以外に所有する喜びみたいな、もうちょっとエッセンスが・・」 ダイハツ「は？、車は道具ですが・・それが何か？？」...

満足している点

道具としての完成度や気概は必要にして十分だと思うし、革新性も素晴らしいと思います。

不満な点

若い人の新規購入や普通車からの乗換えに抵抗を感じる存在感のなさ、というか、個性のなさ。

乗り心地

-

外観にガッカリ・・・ コンセプトの時のＭｉｎｉ風のお洒落なツートンカラーはないんですね… 一昔前のデザインですね…空気抵抗を重視した結果なのでしょうか

2011.9.27

総評

外観にガッカリ・・・ コンセプトの時のＭｉｎｉ風のお洒落なツートンカラーはないんですね… 一昔前のデザインですね…空気抵抗を重視した結果なのでしょうか…万人受けを狙ったのでしょうか… 男性でもお洒落に乗れ...

満足している点

当然ですが燃費。 内装もそれなりです。値段を考えれば○

不満な点

正直ダサいのでいりません。 当方軽一台で、すべてこなしてますので。 男性にこの安っぽいデザインは…ちょっとねーｗ イーステクノロジーを転用した、カッコイイ車期待します！

乗り心地

-

残念なデザイン・・・ せっかく革新的な環境性能と革新的な価格を武器にしたブランニューモデルで、すざましい量で若手の瑛太を使ったティーザーキャンペーンま

2011.9.26

総評

残念なデザイン・・・ せっかく革新的な環境性能と革新的な価格を武器にしたブランニューモデルで、すざましい量で若手の瑛太を使ったティーザーキャンペーンまでやって広い層に期待を抱かせたのに、出てきた車のデザイ...

満足している点

・燃費の革新性や、従来の軽と遜色ない走行性能など、技術面においては立派だと思うし、装備等も十分だと思う。

不満な点

・内外装のデザインがあまりにも平凡であること、そこに尽きる。

乗り心地

-

お店、混んでました。 ２回目の投稿です。週末、暇だったので、また見に行ってしまいました。朝一で訪問したのですが、ものすごい賑わいで展示車も試乗車も人だ

2011.9.25

総評

お店、混んでました。 ２回目の投稿です。週末、暇だったので、また見に行ってしまいました。朝一で訪問したのですが、ものすごい賑わいで展示車も試乗車も人だかり。営業の方々もてんてこ舞いでした。既に契約している...

満足している点

・実際、目で見るとフロントの外装や内装デザインは悪くない。（店頭で確認すべし！） ・乱暴に運転しても今までの軽とは格段に燃費が良くセカンドカーとして経済的。

不満な点

・テールランプのポチポチデザインがいまいちかな。 ・次、マイナーチェンジかカスタムには後部座席のヘッドレスト宜しく。 ・お年寄りや主婦層のユーザが多いと尚のこと９０度のドアは危ない。 （適度な角度までしか...

乗り心地

-

試乗しました 4ドアすべて90°開いてくれていいですね、スライドドアいらないですね。 　中は広いですね。 　ただ、シートがやわらかくて、長距離はきつそ

2011.9.25

総評

試乗しました 4ドアすべて90°開いてくれていいですね、スライドドアいらないですね。 　中は広いですね。 　ただ、シートがやわらかくて、長距離はきつそう。 　車重が軽いせいか足を乗っけるだけでスピードがす...

満足している点

4ドアすべて90°開いてくれていいですね、スライドドアいらない。 　中は広い。 　車重が軽いせいか足を乗っけるだけでスピードがすっと静かに上がる。 　ハンドリングもいいし、サスも硬め。

不満な点

シートがやわらかくて、長距離はきつそう。 　もっとアイドリングストップの開始の速度を上げてもいいんでないですかね。

乗り心地

-

とてもよかったです さっそく試乗してみました。グレードはG。室内はとても広く、加速もよく、70kmまですぐでした。エコ運転しなくても、燃費は２２キロで

2011.9.25

総評

とてもよかったです さっそく試乗してみました。グレードはG。室内はとても広く、加速もよく、70kmまですぐでした。エコ運転しなくても、燃費は２２キロでした。販売店の燃費ランキングトップは30キロ。自分のワ...

満足している点

燃費、走行性能、室内の広さ

不満な点

グレードの装備設定がいまいちニーズとあっていない。キーレスエントリーがX以上でないとつかないく、オプションでも選べないのはがっかり。

乗り心地

-

グレードとOPの早期の改善を望む ディーラーから借り出して乗り回してきました。エンジンのカタログ値から思っていたほどモッサリ感は無く、それなりに軽さと

2011.9.25

総評

グレードとOPの早期の改善を望む ディーラーから借り出して乗り回してきました。エンジンのカタログ値から思っていたほどモッサリ感は無く、それなりに軽さと空力の良さは体感できました。アイドリングストップも現時...

満足している点

・燃費 ・無難なりにある程度のかっこよさもあるデザイン ・意外と走りも悪くない、サスもそれなりによく動く。 ・案外広いリアの足元。 ・L175・L275系と比べて大幅に改善されたフロントストラット周辺の整...

不満な点

・グレードとオプションの設定が致命的。ステア・シートのアジャスターがＧにしか無く、Ｇではリアワイパーを付けようとすると余計なものがセットになってしまう。Ｘにアジャスターとリアワイパーを付けて注文するつもり...

乗り心地

-

中途半端なクルマです。 先代のエッセは女性ターゲットとはいえお洒落な外観で小粋な車でした。 イースはモーターショーのときのモデルのイメージで市販化され

2011.9.25

総評

中途半端なクルマです。 先代のエッセは女性ターゲットとはいえお洒落な外観で小粋な車でした。 イースはモーターショーのときのモデルのイメージで市販化されるのかと思いや、オーソドックスなミラをベースにして仕立...

満足している点

・優秀な燃費性能。 （特に平坦地なら渋滞していてもかなり燃費は良さそうです) ・自然なアイドリングストップの感触 （ビッツあたりよりスムースな感じです) ・軽本来の正しい方向性であること （軽はこれで十分...

不満な点

・Ｄにキーレスのみ装備したグレードが欲しい （Ｘグレード以上にしかキーレスが無いのは販売単価ＵＰ対策？） ・山坂には弱そうなこと （ちょっとしたアップダウンでも大きく燃費が落ち、エンジンが唸ります） ・軽...

乗り心地

-

高速道路の試乗をしていないので、街中の使い勝手のみで判断すると、買い物や近距離の通勤には、最良の一台だと思います。コストパフォーマンスはダントツではな

2011.9.24

総評

高速道路の試乗をしていないので、街中の使い勝手のみで判断すると、買い物や近距離の通勤には、最良の一台だと思います。コストパフォーマンスはダントツではないでしょうか。 最新の車と感じさせるメーター周りの演...

満足している点

値段を考えると、一昔以上の軽自動車のイメージとはまったく違い、装備がとても充実しているミライース 短時間の試乗でしたが、いつも使っているコンパクトカーと同じで、とても乗りやすかったです。 後席のスペー...

不満な点

リヤシートのヘッドレストの設定が無い スマートキーの設定が、最上級グレードしか無い ちょっと小さめなヘッドライト（ちょっと安っぽく見えるかも）

乗り心地

-

これからどんな売れかたをするのか、ミラとどう棲み分けしていくのか見定めてから購入したいと思います。 現行ミラがモデルチェンジすると、今のミラ

2011.9.24

総評

これからどんな売れかたをするのか、ミラとどう棲み分けしていくのか見定めてから購入したいと思います。 現行ミラがモデルチェンジすると、今のミライースと同等の環境性能を身につけてくるはず。デザインな...

満足している点

ディーラーにて試乗。グレードはＧ。 クルマ自体のメカニカルロスがほとんどない為か、軽めの運転感覚。エンジン音、段差を乗り越えるノイズが低い。これは前型エッセとはまた違う軽さ。エッセは「何もついてない...

不満な点

「燃費性能」ばかりクローズアップされてしまいがち。 と、言うのは究極のエコ性能を持っているが、クルマ自体に「華」がない印象を受ける。正直前型エッセのほうがお洒落でカッコいいデザイン。ミライースは没個...

乗り心地

-

今日納車しました。 今日納車しました。嫁さんが片道８０kmの通勤をするようになったので、通勤車として軽自動車の購入を検討してる時に燃費の良い軽自動車が

2011.9.23

総評

今日納車しました。 今日納車しました。嫁さんが片道８０kmの通勤をするようになったので、通勤車として軽自動車の購入を検討してる時に燃費の良い軽自動車が発売されるということで即決で購入を決めたので、今日納車...

満足している点

なんと言っても３０km／リットルは魅力です。嫁さんのアルファードだと毎日通勤に使っても９km／リットルしかいきません。今日、結構乗りましたがメータでは２５km／リットルぐらい表示していました。どうしても家...

不満な点

まあ当然軽自動車なので内装の質感はとってもプラスチッィクですし、シートもちゃちいです。 あとｅｃｏＩＤＬＥになかなかなりません。乗り方が悪いのでしょうか？また、ｅｃｏＩＤＬＥになってしまうと前との車間距離...

乗り心地

-

平凡な車 現車を見て思ったのが、新しさを全く感じないデザインですね。 昔のプレオ見たい。 部品に中国・韓国製を使った割には安くない。

2011.9.23

総評

平凡な車 現車を見て思ったのが、新しさを全く感じないデザインですね。 昔のプレオ見たい。 部品に中国・韓国製を使った割には安くない。

満足している点

燃費しかないでしょ？

不満な点

初めて採用された、中国と韓国の部品。 こんな車何年持つのかな？ ト○タ見たいに、購入直後にエンジンOHなんて事に・・・・

乗り心地

-

なぜこのスタイル？ 燃費と軽四、そして価格の安さ、維持費の安さで発売日を 期待していた私にとって最悪。。。。 なぜにこのスタイルになったわけ？ あのモ

2011.9.23

総評

なぜこのスタイル？ 燃費と軽四、そして価格の安さ、維持費の安さで発売日を 期待していた私にとって最悪。。。。 なぜにこのスタイルになったわけ？ あのモーターショウの「かわいらしい、今までにない日本車の軽」...

満足している点

燃費オンリー

不満な点

価格を下げるために、今まであったミラを使った。 信頼性のない中国・韓国製品を使用。 商業車に毛の生えたぐらいの装備。 ユーザーのときめかないスタイル。 トヨタが出す時にはあのカッコイイスタイルになるの？

乗り心地

-

安っぽくはない 今日、ディーラーで拝見いたしました。見た目は「本家ミラよりかっこいいかも」って感じでした。色々と話題の車ですが、しばらくしたら営業者か

2011.9.23

総評

安っぽくはない 今日、ディーラーで拝見いたしました。見た目は「本家ミラよりかっこいいかも」って感じでした。色々と話題の車ですが、しばらくしたら営業者かちょい乗りの主婦専用車となるでしょう。数年後のマイナー...

満足している点

外観はかっこいいです。内装もトヨタ系列、うまくまとまっています。安っぽくもありません。試乗していないので動力性能はわかりませんが、姉のココアがそこそこ良かったので期待は出来ると思われます。

不満な点

シートがしょぼいですね。価格を考えると仕方ないですが、全席は標準体型（165cm、60kg）が乗っても幅が狭く感じました。後部座席はおまけ程度、何年前か忘れましたが660ccになったばかりのミラって感じで...

乗り心地

-