【極論】アイドリングストップは不要でしょうか？様々な回答を聞いてみたいです。 エンジン始動時にアイドリングストップしている時間よりも多くガソリンを消費するのか。

Question

バッテリーのことも考えるとアイドリングストップをしない方が金銭的には良いのか。


時間の長い踏切りや信号があればその時だけアイドリングストップをした方がいいか。


逆にアイドリングストップをしなければバッテリー消費も少ないのかどうか。


私の場合、後期ミライースに乗っていて
アイドリングストップ機能を使い続けて４年で5万キロ程でバッテリーがなくなりました。
15万キロくらいまで乗り潰したいので、このままだと後２回はバッテリー交換しなければならないですが、アイドリングストップを使わなければ1回で済むくらいになるでしょうか？

Answer 1

アイドリングストップ車は高いバッテリーを要求するので経済的には？？？ですね。
私は乗るとだいたいはoffにしちゃいます。面倒だけど。
丸４年だけどバッテリーはまだOKレベルです。
あと1年は使いたいですね。

Answer 2

僕は、アイドリングストップが嫌い。

Answer 3

それは判りませんが、私は不要だと思っています。
バッテリーは確かに弱りますし、セルモーターも弱ると思っています。
国の某機関が仕事か無くなるので、環境問題を作ると言われていますし。
また他の研究では、それほどの効果は無いという科学者もいますね。
寒冷地で猛吹雪地帯なので長い信号ではとても不便で、スイッチを切っています。

Answer 4

個人的にはいらないですね。いちいち止まるのがイライラしますよ。愛車にはついてないですが家のクルマについていて乗るたびにキャンセルスイッチ押すのもめんどくさいですからね。