ダイハツ ミラ 「ムーブよりかなり軽い ミラカスタムとムーブカスタムについては 何度も何度も色んなグレードを試乗して購入寸前までいくのですが 今でもこの２台のうちどちら」のユーザーレビュー

ムーブよりかなり軽い ミラカスタムとムーブカスタムについては 何度も何度も色んなグレードを試乗して購入寸前までいくのですが 今でもこの２台のうちどちら

2007.12.6

総評

ムーブよりかなり軽い
ミラカスタムとムーブカスタムについては
何度も何度も色んなグレードを試乗して購入寸前までいくのですが
今でもこの２台のうちどちらかを決めかねているため購入に至っていません。
デザインはフロント・リアとも少し中途半端で
もう少しシンプルな上質感がほしいところです。
車重がムーブに比べて軽いのが現行ミラの存在価値ですね。
しかしそのデメリットとして、車内の騒音がムーブに比べて大きいです。
実はその騒音の差が結構大きいために購入を決められないでいます。
特にＮＡのＣＶＴモデルの加速時のエンジン音は私の感性では耐え難い。

満足している点

ムーブと同じグレードで比較すると３０Ｋｇから５０Ｋｇくらい軽い。
（軽自動車にとって３０～５０Ｋｇは体感できる軽さです）
立体駐車場への対応。

不満な点

ＣＶＴモデルの車内騒音。
カスタム以外はインパネシフトでない。
（実用車なんだからサイドウォークスルーはあったほうがよい、雨の日とか）
細部デザインの子供っぽさ（カスタムは差別化のために無理やりゴテゴテさせている）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験