ダイハツ ミラ のみんなの質問
isamu-superstarさん
2023.6.24 14:33
********さん
2023.6.26 08:47
そもそもセダンとは
3ボックス形状を指す言葉ではなく
「乗用」と言う意味です
aqu********さん
2023.6.24 15:16
ボンネットバンという全く同じ形で4ナンバーの貨物車があったことと、
昔からセダンは2ボックスセダンと3ボックスセダンがあり2ボックス
セダンの範疇に入るからです。
さらに言えば、かつてのシビックをはじめ日本で2ボックス車の多くは
たいていサイド2ドアリア1ドア車であったわけですが、このタイプを
セダンと言わず「3ドアハッチバック」と呼んだのがそもそも間違い
だからです。
走り屋の中で「ホットハッチ」なんて言葉がいまだに使われていますが…
本来ハッチバックとはセリカXXとか初代スープラとかAE86
スプリンタートレノ、180SXとかの、クーペスタイルに長いガラス
ハッチを持ったリフトバック系の車のことを指すはずでしたが、
当時なぜか単なるコンパクト2BOXであったシビックなんかを
3ドアハッチバックだと言い張って一緒にしてしまったのです。
たぶん、長いガラスハッチのついたクルマが欲しかったけど
実際にはコンパクト2BOXしか買えなかった人たちが
気持ちは3ドアハッチバックだ、そう言い張ったのでごっちゃに
なったのではないかな…
だから今でもアルトやミラを見ると5ドアハッチバックと答える人が
まだまだいるわけです。
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
2024.10.31
ベストアンサー:90年代以前はABペダルの間隔が狭く、ペダルの高さも揃っていた車があったので、靴底の広い靴だとブレーキペダルを踏んだ時に靴底の端っこがアクセルペダルにかかってアクセルペダルも一緒に踏むことはありました(例えば200系ミラとか)。 それ以降の車ですと、Aペダルが奥まった位置にある車が殆どになったので、そういう事態は起きなくなりました。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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