ダイハツ ミラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.6.2 12:50
車を使わずに通勤する方法も考えましたが、周りが田舎で電車は1時間に一本、バスもそれと同じで、車しか柔軟に対応できません。運転は最後に乗ったのが2年前なので、できれば燃費が良くて、小柄でも運転しやすいくるまをおしえていただきたいです。よろしくお願いします。予算はトータル250万程度で考えています。
kan********さん
2023.6.3 14:59
毎時一本でも電車やバスがある場合、わざわざ通勤のために車を買うくらいなら、電車通勤したほうが楽だし安あがりだと個人的には思いますが。
どうしても車通勤するならです。
走ればいいというなら、4ナンバーの軽バンでいいと思いますね。スズキ・アルトやダイハツ・ミラなど。4ナンバー(貨物車扱)は税金も保険料も安いので維持費がかからない。
通勤メインで使うなら、カーナビなど余計な装備も必要ないから、それらの無い4ナンバーのグレードを選択すれば車両価格も安いというわけです。
必要を感じても、後付けで付ければいいですよ。付ける場合も、新車時オプションよりは、後付けのほうが費用は抑えられますね。
この手の車は企業の営業車として採用されることが多いせいか、保険料も安いですよ。
車高が低いから空気抵抗も少なく、その分燃費がいいです。
軽自動車だから小柄で扱いやすいですしね。
cak********さん
2023.6.2 14:33
恐らく、遠出もそれほどされないと思いますので、やはり維持費も安い軽自動車が宜しいかと。新車の軽自動車なら誤発進防止や自動ブレーキなどの安全装備も充実してますし、車検など煩わしいこともディーラー任せでOKです。
例えばダイハツのトコットは開発メンバーも女性中心で、女の人が使いやすいような装備が色々付いています。軽自動車の中でもコンパクトで視界も良く、乗りやすい車だと思います。大人数乗らないならコレで充分かと。
ご参考まで
109777581さん
2023.6.2 14:24
アルトで決まり。
オプション山盛りでも200万でお釣りがきますよ。
ABC********さん
2023.6.2 14:04
特殊なスポーツカーとかじゃなければ、たいていの軽自動車やコンパクトカーはどれも運転しやすいですよ。
子育て世代じゃなければスライドドアは不要ですね。あれは車重が増えて燃費が悪化する上に車体価格が高いので。
hir********さん
2023.6.2 13:04
それだけ田舎であれば軽で良いんじゃないでしょうか。
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
2024.10.31
ベストアンサー:90年代以前はABペダルの間隔が狭く、ペダルの高さも揃っていた車があったので、靴底の広い靴だとブレーキペダルを踏んだ時に靴底の端っこがアクセルペダルにかかってアクセルペダルも一緒に踏むことはありました(例えば200系ミラとか)。 それ以降の車ですと、Aペダルが奥まった位置にある車が殆どになったので、そういう事態は起きなくなりました。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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