古いダイハツのミラですが、クラクションの音が変なのです。なにか電池切れのようなかすれた音しかでません。どこが原因で、修理は可能（金額）でしょうか？よろしくお願いします。

Question

補足

修理工場へ行ったところ、停止時にはクラクションはよく鳴り、走行すると音がおかしいのです。こんな症状はどこを直したらいいのでしょうか？また、この状態でホーンを交換しても直りますか？

Answer 1

ホーン自体の劣化。
配線の劣化で必要な電流が流れていない。
単なるバッテリーの劣化。

Answer 2

年式がわからないのでなんともいえませんが
リコール情報もあります
http://response.jp/article/2001/02/13/7162.html
ダイハツ工業は『ミラ』、『ムーヴ』、『ストーリア』、トヨタ『デュエット』の電気装置に不具合があったとして、国土交通省にリコールを届け出た。対象となるのは1998年10月1日から1999年4月8日までに生産した8万1870台。

対象のクルマでは、電気装置において、前照灯及び警音器の電気配線カプラ内の端子の位置がずれたものがあるため、端子結合部が発熱して樹脂製のカプラが溶損する。最悪の場合、溶損した樹脂が端子に溶着して導通不良となり、前照灯の不灯及び警音器の作動不良に至るおそれがある。

不具合件数は16件で、発見は販売会社からの情報による。

Answer 3

アース不良も考えられますが・・・古いミラであれば、ホーンが寿命なのかも。交換で工賃込み５千円位？じゃないかと。

Answer 4

雨などがかかるとクラクションの音がおかしくなることがあります。
ある意味でクラクションは消耗品です。
カーショップなどで安売りのクラクション（ホーン）を買うと良いでしょう。
安売りのときは９８０円から１５００円程度で入手できます。

●追記
「停止時にはクラクションはよく鳴り、走行すると音がおかしい」とありますが、ステアリングをまっすぐにしておいてホーンボタンを押すとクラクションは鳴り、スナアリングを切ったときに鳴らないというなら、ホーンボタンの接触不良です。ステアリングの下に接触リングがあり、これに金属片が接触して、ステアリングが回転するときも接触したままになるような仕組みですが、ここの接触不良の可能性があり、スナアリングを抜いてごきリングと接触する金属片の表面を研磨して当たりを治します。
ホーンそのものは大丈夫のようですね。