軽の四駆改ＦＲについて。 デフロックしてＦＲ化した車って、グリップでもまともに走れるんでしょうか？？

Question

ミラバンのＦＲ仕様の動画を見ると街乗りは普通にできると言ってましたが、差動制限なしだとグリップ走行で変な動きしたりしないんでしょうか？

例えばミラバンの普通のＦＦのサーキット仕様と、ＦＲ化した同じミラバンのサーキット仕様でミニサーキットで競争した場合、乗り手のウデやタイヤなどが同じとしてどちらが速いでしょうか？？

軽でドリフトもやってみたいけどグリップに影響が出るのか気になったので、知ってる人教えてください。

Answer 1

FFは元々FFのもの、FRは4WD改として回答したします。

直線ではFFの方が有利です。
重量、駆動ロスの差は大きく、FFの方が早くなります。

コーナリングではブレーキングではFRが有利です。
ブレーキを残しつつ侵入するという場合では、FFより高い速度で侵入できます。
ただし立ち上がりではパワーが無い車だとFFの方が有利です。

ストップアンドゴーといわれるコースではFFが圧倒的に有利、テクニカルなコースではFRでもなんとかなるかなという感じになると思われます。