ダイハツ ミラ のみんなの質問

解決済み
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これはL510Vミラのマスターシリンダー
ですが、よくあると思いますが、
ブースターに液漏れがあり、塗装が
剥がれております。

マスターシリンダー側の漏れだと
思いますが、OHをするキットが
3000円ぐらいするとのことで

すが、
そのキットで直るものでしょうか?

走行11万㎞で、新車から無交換の
場合は、何万kmが、漏れる時期
ぐらいでしょう?

この車は2年間ぐらい、土間の上で
屋外保管してありました。

この漏れの場合、ブースターへの
影響はないでしょうか?

また、漏れやすい条件と言うのは
どのような環境にある時でしょうか?

一応、中古に交換を考えております。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-h33uthvegm65sywrze46y57twy-1001&uniqid=301549d5-d06a-484e-acc3-f8ce49602333すが、
そのキットで直るものでしょうか?

走行11万㎞で、新車から無交換の
場合は、何万kmが、漏れる時期
ぐらいでしょう?

この車は2年間ぐらい、土間の上で
屋外保管してありました。

この漏れの場合、ブースターへの
影響はないでしょうか?

また、漏れやすい条件と言うのは
どのような環境にある時でしょうか?

一応、中古に交換を考えております。

https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-h33uthvegm65sywrze46y57twy-1001&uniqid=301549d5-d06a-484e-acc3-f8ce49602333

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ベストアンサーに選ばれた回答

インナーキットかえるのも手ですがブレーキですのでマスターシリンダーアッセンもありかと、マスターバックは清掃して使えます。ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

2019.8.9 15:18

ありがとうございました。

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