ダイハツ ミラ のみんなの質問
ID非公開さん
2013.12.16 10:44
ーフの前期ディーゼルターボか
120系ランクルプラドのディーゼルターボか
候補に上がりました。
しかし、後者2台は10万Km走ってても新古車エクストレイルが買える値段です。
(新しくT32?エクストレイルは興味ありません。7人乗りは魅力ですがガソリンしかなく形も嫌いです。)
主に通勤として使い、夏はジェットを牽引でき、冬はボード
長距離も普通に乗れ、嫁さんも運転できる。
子供は2人産まれる予定です。
4駆は初めて乗ります。
アドバイスお願いします。
ちなみに、今は遊び車にマニュアル換装タービン交換の16アリスト、通勤車L700ミラ、嫁さんがNOTEに乗ってます。
アリストとミラは売り、新しく購入します。
次の車は改造はしません。
してもホイール、タイヤ、灯火類、オーディオまでにします。
ayu********さん
2013.12.21 10:00
エクスのエンジンはルノー製でしてトラブル続出な車です。
当然メーカー保証があるやつは無料出直してもらえるんですが、原因不明とかで修理保留とかになったりする場合があるようです。
リコールでエンジン回転数も押さえられコンピューターの書き換えもしたんで燃費は悪いわ走らないわでしょーもない車になってます。
新型が出たにも関わらず来年一杯までは新車を売るそうです。
かなり在庫が余ったんでしょう。
同じような車でCX-5がありますが、このエンジンはエクスとは次元が違いますからね。
質問者からのお礼コメント
2013.12.23 22:09
ルノー製なんですね。
無知でした。
やはり、国産エンジンに限りますね♪
ありがとうございました。
mea********さん
2013.12.22 20:59
新車でCX-5を購入するのがいいのでは?
エクストレイルもマフラー変えて燃料を増量すれば
少しは変わるみたいですけど・・・
乗り降りや見た目を気にしないならハイエースやキャラバンも
使い勝手はいいかと思います
aaaさん
2013.12.22 10:12
3リッター以下、ディーゼルターボ、3ナンバー、5ドアだったら・・・
CX-5クリーンディーゼルとか
デリカD:5クリーンディーゼル とかも4WDでありますよ。
3.2Lディーゼルならパジェロとかもあるけど。
ID非公開さん
2013.12.21 22:07
エクストレイルのディーゼルはクリーンディーゼルなんで専用オイルです。やめたほうがいいですね。
ランクル80乗りですが、ディーゼルはいいですよ。話外れましたが、トヨタのエンジンは丈夫です。サーフやプラドのディーゼルはたぶん1KZでしょう。このエンジンは名機です。10万kmくらいなら全然問題ないです。個人的には120プラドのディーゼルはレアでいいと思いますよ。
tki********さん
2013.12.20 22:46
サーフとプラドはでか過ぎ更に燃費最悪、ディーゼルはプレミアついて高過ぎなので遠慮した方が無難かと。ただパワーは凄いですがね。修理費もばか高いですよ。10万キロ超え、エンジンは余裕ですが、色々交換時期に来てます。
エクストレイルはディーゼルだけど特有の低速トルクは弱いですが、まあいいんではないでしょうか。ちなみに前はプラドディーゼルターボ(95系だけどね)、現在エクストレイルディーゼル乗りの意見です。
ta2********さん
2013.12.18 15:58
エクストレイルとCX-5のクリーンディーゼルに試乗しましたが、
静寂性、走行性能はCX-5の方が上だと感じました。
カーゴルームの使い勝手はエクストレイルの方が良さそうです。
一度試乗することをお勧めします。
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