速い軽自動車が好きなんですが 特に新車MTのミラとアルトが好きです 乗用と商用があるみたいなんですが 調べてみて商用はサスがかたくて良い走りが出来るなどメリットがあるとか？ でも荷物

Question

を乗せないと設置面積が足りなくスタビライザーもちゃっちいから良い走りが出来ない？

結局、商用と乗用ってどっちが良いんですかね？

補足

ノーマルで乗りたいんで やっぱり乗用の方が良いですかね？

Answer 1

試乗してみるのが一番ですね。

自分はアルトバンのMTが好きですが♪


自分はよくアルトバンＭＴに乗ります☆

アルトバンは、軽のバンなのに５ドアだから…乗用のを使っているだけですが(笑)、
荷台の荷物もリアドアから出せたりして意外に便利です♪
足回りやなんかは…レースにでるわけでもないし、同時に２種乗り比べるわけでもないから
きっと最終的には大して気にならないです。

それ以外ではアルトバンは、特に頼まなければ、今時珍しく手回し窓です☆(笑)
でも、エンジンかけなくても開くから、非常時を考えても、自分はかえって気に入っています♪
あとは、普段乗る人数ですね。
３～４人乗せることが多いなら やはりリアの直角シートはＮＧでしょう。
でも、１～２人なら、アルトバンはおすすめしますよ(^^)v

ウインカーの音なんか、慣れると耳に優しいです♪

Answer 2

ジムニー

今の時期フェラーリより速く走れますよ。

Answer 3

本格的に走るのなら。。。


いずれであっても、足回りの交換なり、セッティングの出しなおしは必須だから、軽いほう、すなわちバンを選ぶべきですね。ミラバンなら、３ドアだし。

とくにバンの場合、バネが硬めでも、荷の積載時にあわせて、（ストロークを確保するため）リアの車高を高めにしているから、（空荷だと）ブレーキング時のノーズダイブが大きくて、リアの荷重がぬけやすくなってます。リアタイヤの接地荷重が不足するんですね。なんで、最終的には、足回り全体を見直す必要はあります。でも、今は「新規格NAレース」も始まって、各ショップからバン用のキットなんかも販売されてますよ。タワーバーとかの剛性パーツもね。

車種的には、アルトバンHA23Vとか、ミラバンL275Vですね。あと、乗用ならエッセが主力になってます。ただ、エッセの場合、前後スタビが装着されていないので、他車種から流用しなきゃいけませんけど。だから、ノーマルエッセにくらべたら、ミラバンでもアルトバンでも、まだ走れます。ちょっと乗った程度ですが、ミニカバンも悪くなさそうです。現行アルトの５ドアのバンについては、ちょっとわかりかねますが。

だから、現行ならミラバンがベストでしょう。

★エンジンは、ダイハツ製KFのほうが、スズキのK6Aより若干パワーがあります。ちなみに、自分もふくめて、ロドの足車としてバンに乗ってる方も、ちらほらいますよ。ブレーキなんか、ロドより効いたりして(笑)。

【補足回答】
そこは、ほら、「用途」ですね。軽いのがいい、速いのがいい、っていうのなら、30kg以上も軽いバンが一番になるし、後から30kgぶんの軽量化はかなり困難でしょう。あと、３ドアのほうが剛性が高いし、長く乗るうえでも、ボディのヤレは小さいです。でも、実質２人しか乗れず、乗り心地もイマイチな車だと、用途が限られちゃうっていうのなら、乗用になりますよね。バンの５ドアは、荷物の積み下ろしが楽になるってだけで、後席の座り心地がいいわけでも、走りにメリットがあるわけではありません。

ちなみに、リアの接地荷重うんぬんなんてのは、追い込んだ走りをした場合ですよ。普通に乗ってて、リアがブレークしやすいなんてことはありませんから(笑)。まあ、足の交換なんてのは、サーキット走行をするんでなければ、５～６年も乗って、ショックがへたってきて、交換するついでに換えちゃおうかって感じでいいと思います。




ご参考までに。。。