ＣＶＴ車のミッショントラブルについての質問です。 ダイハツのミラカスタム21年式(約27000km走行、新車で購入)に乗っています。

Question

先日車の調子が悪くなり、購入先(ディーラーではなく取扱店です)に修理依頼しました。その結果、ミッションオイルが純正ではないモノが入っており、そのせいでミッションに不具合が出たのでは？との事です。修理代に約３０万かかると言われました。

おそらく、ガソリンスタンドでオイル交換したのが原因ではないかと言われました。そのため、ダイハツの１年保障対象外になるかもしれないとの事です。(ただいまダイハツの方で調査中のため、はっきりした故障の原因はまだわかっていません)

ガソリンスタンドで２万キロ事に交換した方がいいと進められたため、やってもらいました。純正のミッションオイルではダメだという事を、私は知らなかったのです。

その結果、このような事態になってしまい...

質問の内容ですが『ディーラー、購入先の取扱店、ガソリンスタンド、どこかに修理代の全額、もしくは一部を請求する事は可能なのでしょうか？』

購入先からはＣＶＴ車は純正オイルでなければダメだという説明は受けていませんし...もし原因がスタンドのオイルなのであれば、このような事態になったとうクレームを出していいものなのか。


『ＣＶＴ車のミッションオイルは純正でなければならない』と言うのは一般常識で、それを知らない私が一番悪いとは思うのですが(>_<)新車で購入してまだ１年もたっていない車に、修理代３０万も出すのはやはり少し抵抗があります。


皆さんの意見をお聞かせ頂ければと思います。長々と申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

Answer 1

これは、私が営業で実際にクレーム対応したケースです。
絶対参考になります。
こういうガソスタやディーラーのユーザーを混乱させるような事は絶対許しません！

まず、ガソスタで交換したＣＶＴオイルが、あなたの車に適合したオイル（ダイハツのＣＶＴ対応オイル）だったのか？
また、作業に落ち度はなかったのか？が論点になります。
いずれも問題なければガソスタに請求するのは無理です。落ち度がないのに弁償する理由はないからです。
ディーラーで点検の際に油量確認はして問題なかったでしょうか？
だとすれば、ろくに原因究明もせず、「純正じゃないから」と言ったサービスマンはファーストフードのマニュアルような対応ですね。
純正じゃないからだめだというなら「その証拠、原因をキチンと説明してください。文書で出してください。」と要求してください。
その理由をもってガソスタに請求すればいいのです。「ディーラーからこのような見解が出たので弁償してください」と。
すると、ガソスタは取り扱いのオイルメーカーなどに対応を求め落ち度があったと判断されれば弁償されます。
逆に、落ち度がないといいはるなら「ではその旨をディーラーに説明してください」と対応を求めます。
だいたいのパターンは「純正じゃないから」というディーラーの負けです。
文章で出せ、原因を特定してくれと要求した時点で補償期間内なら「クレーム対応で無償交換」となるはずです。
なぜなら原因究明することは修理や交換する費用と大差がないからです。だから面倒だからクレーム対応となります。
純正じゃなければ駄目というなら全国でクレーム発生してえらいことになってますよ？
それくらい純正以外の商品を使うことは珍しくないのです。
タイヤ純正履きますか？なぜオイルだけ皆純正純正とうるさいのでしょうか。決してそんなことはないのです。
上記の流れで対応してください。
質問内容からしてあなたが損することは絶対ありません！

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。今回はダイハツ側でクレーム処理にして頂きました。スタンド側には文章を持って報告に行くつもりです。私も車の事をもう少し勉強して、今後このような事がないよう気をつけます。この度は本当にありがとうございました。

Answer 2

＞購入先(ディーラーではなく取扱店です)に修理依頼しました。その結果、ミッションオイルが純正ではないモノが入っており、そのせいでミッションに不具合が出たのでは？との事です。修理代に約３０万かかると言われました。

＞おそらく、ガソリンスタンドでオイル交換したのが原因ではないかと言われました。そのため、ダイハツの１年保障対象外になるかもしれないとの事です。(ただいまダイハツの方で調査中のため、はっきりした故障の原因はまだわかっていません)

まずこれをはっきりさせる事ですね。本当に壊れるようなオイルだったと判明したら、ガソリンスタンドの落ち度ですから。ダイハツの調査というのがどこまで本気かわかりませんが、原因ははっきりさせるべきでしょう。



＞購入先からはＣＶＴ車は純正オイルでなければダメだという説明は受けていませんし...

説明書に書いてあるかどうか確認しましょう。説明書に書いてあるなら説明する必要はありませんが、書いてなければ説明する必要があります。一般常識とはいえないですよ。

Answer 3

まずは、スタンドに請求ですね。
あなたみたいな被害者を出さないためにも。

ＣＶＴやＡＴのオイルってのは、非常に繊細なものです。
そのメーカー専用といっても過言ではありません。
万能なオイルは存在しません。
万能なオイルが存在するのなら、メーカーが使っているでしょ？
製造コスト削減できるから。
スタンドで勧められたら、まずは持ち帰って検討すること。
即日壊れるような故障をスタンドでたまたま見つかるなんてことはありませんから。
その日だけの特別価格。なんてのは毎日やっていますから。
まずは持ち帰って検討してください。
今後、似たようなことを繰り返さないためにも。
騙されるものの代表で、エアコンガスやエアコンオイル、水抜き剤、エンジンオイルなど。

ここは心を鬼にして、クレームを言い続けること。
最終的にはメーカーが折れて、保証修理が可能になると思います。
これが5年超えていると難しいですが。
新車でよかったです。

Answer 4

純正外フルード交換で故障はないと思います。
適合表があり どのメーカーのどの種類のCVTに使えるか、使えないか
細かく記載された物があります。
特殊な物、ホンダのCVTﾏﾙﾁ等は純正しか使用できません。
物凄い種類がありますので2～3種類のﾏﾙﾁフルードしか置いてないスタンドではアウトです。
メーカーも入れたら壊れるフルードは販売しません…ってか販売出来ません。
交換する人の知識不足、作業経験不足の方が怪しいですね
本当に粗悪なフルードで不具合なら本社で緊急会議になりますよ。

Answer 5

まずメーカーの保証としては純正使用が前提になります。
ですからメーカー、ディーラーでは保証は不可です。


スタンドがどこまで対応してくれるかですね。


基本的にＣＶＴは無交換が望ましいです。
交換時のオイルの温度等…大変デリケートですから。

どうしても交換したい場合はディーラーでしましょう。

Answer 6

残念ですが、あなたがこの案件の原因を作りましたので
修理代金の請求はどこにも出来ません。


ガソリンスタンドでのフルード交換は断ることも出来たはずです。
あなたはそれを自ら依頼してしまいました。
その際に「万が一故障したら、修理代を保証します」という
契約を結んでいたなら、ガソリンスタンドへ請求が出来ますが
それはどう考えてもありえません。
なぜなら、壊れる危険性が非常に高いからで、
ATやCVTのフルード交換作業を保証するようなスタンドや
カー用品店は存在しないでしょう。

それを保証してくれるのは購入したディーラーだけです。

CVTフルードは非常にデリケートな専用品が入っていますので
純正外の交換はトラブルの元です。
今回は、その授業料と思って諦めてください。

Answer 7

取扱説明書を読んでいないあなたに責任があるんですから、クレームや請求はあり得ないでしょ！