ダイハツ ミラ のみんなの質問
1150896607さん
2023.7.9 22:20
《スズキ》
アルト、ラパン
《ダイハツ》
ミラ・イース
ぐらいしか、分からないのですが他にありますか?
基準としては、ワゴンRくらいの大きさは無しでお願いします。
あと、オープンカーやレーシングカーみたいなのは無しでお願いします。
高くても安くても構わないです。
よろしくお願いします。
補足
ミニマリストという言葉に過剰に反応されますから、その一文は書いてないことにしてください。 荷物がたくさん乗る方がいいと思ってたのを、 必要最低限の物しか持たなくなって、考えが変わったというキッカケの話で、 質問には必要ない駄文でした。 申し訳ないです。 車は、現在の仕事や生活上、必要不可欠なので、質問内容について教えてもらえると幸いです。
insertNameHereさん
2023.7.9 22:27
N-ONE, アルト, アルトラパン, ミライース……
いずれの車も「全長」と「全幅」は同じです. 全長が3395mmで全幅が1475mm.
というか, 今現在販売されている軽自動車はほぼすべて「全長が3395mmで全幅が1475mm」です. ワゴンRとかタントなどのハイトワゴン系, 軽トラック・軽バンなどもこのサイズ. 高さ(全高)が違うだけです.
高さが低い車なら, ミライースとかアルトのような, 俗に「軽セダン」とよばれる車になるでしょう.
質問者からのお礼コメント
2023.7.10 22:52
一回り小さく感じてたけど車高の違いぐらいだったんですね。
ミラトコットは知らなかったんで、
黒もあるし、検討してみます。
ありがとうございました!
tor********さん
2023.7.10 21:19
マア貴方の考えに共感で三年前に先代アルトオーナーになりました。 グレードは珍しいS で大概は下のL が売れ筋でタマ多いです。
当初は第3のエコカーって事でミライース一択も、先代は燃費スペシャルでアクアとがっぷりよつで買った次第("⌒∇⌒")。
fuk********さん
2023.7.10 17:32
日産デイズ
t26********さん
2023.7.10 16:07
運転の仕方ですね、回転数上げて走るのが好きなら。ホンダかスズキのんびり走らせるならダイハツの選択かな?私!ノンビリです。
zeq********さん
2023.7.10 16:07
それなら、1ボックスの商用車タイプの5ナンバーが一番よろしいかと!
荷物も詰める、中は広い、車中泊用べっどもDAYで作れる
良いですよ!
kab********さん
2023.7.10 16:03
現行の一つ前のモデルになりますが、ha36sのアルトF辺りは如何でしょうか?
tak********さん
2023.7.10 14:28
補足を含めた質問から、便利さや快適性・見た目を気にしない「シンプル」な移動手段としての車を探しているのでは、と感じました。だから不人気な背の低い軽を意識したのだろうと。
だとすれば、便利な5ドアではなく、潔い3ドアのミラバン(L275V、廃番)が私のイチオシです。私の愛車です。R1(廃番)もいいかも。
高くてもいいならフィアット500e、ホンダeも魅力的です。その他の欧州のAセグメント3ドアを並行輸入するのもありかも。
ドア数が気にならなければ、ご自身も言っているミライース、派生車のトコット、ライバルのアルト、ラパン、R2(廃番)でしょうか。名前からしてエッセ(廃番)も候補に入りそうです。
維持費がかかり、安全性、耐久性は劣りますが、見た目が最高なのがスバル360やN360、初代ミニ、初代オプティもいいです。(いずれもとっくに廃番)
荷物・乗員は最小限でよく、ちょっと目立ちたいというのなら、ツイン、IQ、スマート(いずれも廃番)、トゥインゴ(現行型はもうすぐ廃番)。
最高速度が低く航続距離も短くてもいいなら、c+pod、コムス、TWIZY(日産版もあり)あたりはどうでしょう?
つらつら上げてしまいました。面倒でしょうが、よかったらそれぞれチェックしてみてください。もしかしたら予想外の出会いがあるかもしれません。
zer********さん
2023.7.10 08:50
スズキのツイン
kur********さん
2023.7.9 22:44
ミニマリストって、必要最低限しか持たないのであって、
車体の大小ではない気がしますが。
軽で一番小さいのはミゼットⅡだろうとは思いますが。
alf********さん
2023.7.9 22:30
ミニマリストになった者?
誰かが認定するんですか
ミニマリストは車じたいを保有しないと思いますが
軽自動車などアクセルとブレーキの間隔が狭い車種で横幅の大きいスニーカーを履いて踵をつけて踵を離さず左右にアクセルとブレーキ踏んで操作した時アクセルとブレーキ同時踏みになった事ないですか?
2024.10.31
ベストアンサー:90年代以前はABペダルの間隔が狭く、ペダルの高さも揃っていた車があったので、靴底の広い靴だとブレーキペダルを踏んだ時に靴底の端っこがアクセルペダルにかかってアクセルペダルも一緒に踏むことはありました(例えば200系ミラとか)。 それ以降の車ですと、Aペダルが奥まった位置にある車が殆どになったので、そういう事態は起きなくなりました。
営業車と言えばプロボックス、サクシード、ADバンの印象ですが、このサイズに荷物パンパンに積める業界ってなんでしょうか? ほとんどがミラ、アルトで事足りません?
2024.10.28
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