Ｌ700 ミラについてです。 たびたび知恵袋でホイールについてご教授いただいているのですが

Question

現在Ｌ700ミラを乗っている方（また過去に乗っていた方もお願いします）で
5.5ｊまたは6ｊのホイールを履いている方に
感想というかどんな感じなのかを伺いたいと思います。

タイヤを引っ張って履かせられるように太めのホイールを購入予定で
5.5ｊまたは6ｊのホイルを履きたいと思っております。

愛車の足回りはフロントはダウンサスのみでリアはサスカットをしてます。

まだ爪は折ってませんが

この上記に近い状態で履いている方がみえれば是非感想を聞かせてください。


「何の問題もない」
「ちょっと不都合なときもある」
「やめたほうがいい」
「履きたいなら後こんなことをしたほうがいい」

などなど出来るだけ細かく教えていただけると大変嬉しいです。


どうか宜しくお願いいたします。

Answer 1

ミラをどのように仕上げたいのかわからないので全般的に・・・
*車高短（とにかく低いこと）が絶対？ ホイールの幅が広いのが絶対？ そこそこ低くて、バランスの良い格好いい車？



まずリアは純正カットですか？
純正カットだとやわらかすぎますので、ダウンサスにしたほうが良いです。
また、リアはツメ折は絶対、バンパーの取りつけネジ部分は、ネジが止まる部分の周りをギリギリまでカットすることをお勧めします。

バンプラバーは下げ幅によって切ってください。（前後）



また、太いアルミを入れる＝車高はほどほどしか下げることはできません。
（ホイール部分までかぶるくらい下げるためには５Ｊくらいだったはず・・・）
ただし、ここまで下げると最低地上高をクリア出来ないので、車検には通りません。





以下のことは、バンパー部分が絞られているため、ハミタイで車検は通りません。ってことをご理解いただいたうえで・・・

車体誤差・ホイールの形状によって若干違ってくるのですが・・・

車検対応ダウンサスの車高で
Ｆ・R 14インチ６Ｊ ＋３８ でリアのツメ折すれば走行可能です。
タイヤは155/55-14です。

また、
F 14インチ ６Ｊ ＋３５ 155/55-14
R 15インチ ６J ＋３３ 165/45-15
車高はつめ1本入るくらいの時、リアのツメをバチバチに折って、固めのサスで固めて、フルバンプで時々当たる程度でした。
（リアには人を乗せてはダメです）



あと、車高調を買うのがベストなのですが、予算が無いのであれば、
フロントショックをスズキのショックを使えば、若干キャンバーをかきます。
（当然、タイヤは内べりし、減りは早くなります）
リアショックはスズキのショックを使うと全長が短くていいですよ。。


どういう作り方をしたいのかによって変わりますので・・・・
全般的なことを書かせていただきました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！！