高速道路を走るのにオススメな軽自動車を教えて下さい。馬力、安全面などなんでも構いません。

Question

車の買い替えを検討中です。現在は普通車に乗っていますが、次は軽自動車にしようと考えています。

高速道路を往復400km、月1くらいで利用します。

軽自動車で高速道路に乗ったことがないので、馬力、安全面が不安です。

軽自動車所有の方、車関係のお仕事をされてる方、ご意見下さい。

Answer 1

現行なら、スズキ アルトラパン グレードTのFFがおススメです。次点でミラカスタムRSでしょう。

高速走行時には背の高い車はコーナーの多い場所や風の強いときは不安定で疲れます。おまけに素早い車線変更後には車体におつりの揺れが返ってきます（笑） それから空力が悪く燃費も悪いです。また、馬力・トルクのない車は合流に難儀しますし、ギア比が高く常時高回転を維持せざるを得ないとエンジン音が煩くて疲れます。

スズキ アルトラパン Tは全高は1510mmと低めで、ターボ付きで64ps 9.7kg・mと軽自動車ではいい動力性能を持ってますが、10・15モードで23km/LとNA並の低燃費です。ちなみにダイハツだとミラRSで全高1540mm、エンジンは64ps 10.5kg・mとトルクは高いですが燃費は19km/Lと劣ります。

ミッションですが、CVTの変速比（2.432～0.423 ファイナル6.663 タイヤ155/65R14）で100km/h走行時の回転数を計算してみました。変速しきった前提ですが2684rpmと普通車並みに低い回転数で巡航できます。ダイハツの場合（3.327～0.628 ファイナル4.800 タイヤ165/50R16）だと2843rpmと若干高いです。

安全面については、軽です。パッシブセーフティは衝突安全ボディだとしても、どちらも普通車より当然高い訳がありません。アクティブセーフティが高く事故を起こさないような車がいいのでは？と思います。

エンジンスペックや装備などはミラカスタムRSの方がいいようですので、後はお好みで。

質問者からのお礼コメント

皆さま貴重なご意見あｒがとうございました。
スズキ アルトラパン グレードTのFFを購入しようと検討中です！
詳しいご説明ありがとうございました。

Answer 2

高速を走るなら最低でもターボ車じゃないと回りに合わせて走るのが難しい為、非常に疲れるし速度差での危険も出てきます。

Answer 3

カプチーノは高速安定性と最高速がかなりハイレベルでした
どノーマルのリミッター解除だけで１７０キロクルーズを３０分ぐらい続けても特に異常はありませんでしたね
１８年前にやっちまった若気の至りですが、ランクル８０の１ＨＤターボと全く互角の巡航でした
安全性に対しては語るまでも無いですね・・・（汗）

Answer 4

車重が軽く
トルクが１０ｋｇ以上あるターボ車

生産中止ですが
ダイハツ、ソニカ
スズキ、セルボSR（セルボ、T、XTは力不足）

現行機種
ダイハツ、ミラカスタムRSぐらい

＞軽自動車で高速道路に乗ったことがないので、馬力、安全面が不安です。
あたり前ですが高速道路事故をすると軽自動車は小型車に比べ弱いです

Answer 5

MOVEのターボがおすすめです。
馬力はありますし、ミッションはCVTで燃費も良く、衝突基準もクリアしてますから。