ダイハツミラバン（L250V）に乗ってます。

Question

先週マルチメーターを取り付けるための下準備として、ECUから車速信号と、インジェクター信号へ分岐コネクターを着けました。
その際車速信号が断線してしまいましたが、修復し異常なく走ってました。

本日本体が届いたので、下準備していたコネクターへ配線したところ、走行中にエンジンチェックランプが点灯しました。
アイドリング不調や加速に違和感がある訳ではなく、いつも通りです。

メーターも普通に動きます。

チェックランプは走り始めて少しすると点灯し、60km/h程でエンジンブレーキをかけた際に点灯することが多いです。

エンジンは冷えてても熱くても、だいたい同じタイミングで点灯します。

分岐は、配線分岐コネクターというT字のコネクター商品を使用し分岐しました。

本体の配線を付ける前にも同じコネクターを付けっぱなしにしていましたが、その際は何も異常ありませんでした。

車速パルスが配線不良によりECUへ正常に届いていないものだと予想しましたが、マルチメーターにはしっかり速度が表示されます。

原因は他になにが考えられますか？

診断機は持ってません。これを機に買おうと思ってます。

Answer 1

L250vにはOBD2コネクターがありそこから機器を繋げれば簡単に見ることが出来ます。

多分ECUの線を分岐させたことにより減衰してしまったんじゃないかと思います。