ダイハツ ミラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.5.5 23:40
印鑑屋むろいさん
2023.5.5 23:58
実際にヘッドライトスイッチASSYを取り外して分解すると分かりますが ヘッドライトスイッチユニット手前まで電気の来たカプラが来ており スイッチASSY自体に銅端子が何本も基盤にハンダ付けされており
スイッチを動かす事により 各銅端子が押され→ユニット手前まで来ているカプラ電源に通電し→点灯する と言う仕組みになっておりますので
スモール、ヘッドライトをスイッチ(恐らく押しボタン式のスイッチを移設する物と解釈して回答しています)化するとすれば
必然的にスイッチASSYの基盤それぞれを独立化させないとだめなので
アース、スモール、ロービーム、ハイビーム、ウインカー右、ウインカー左辺りは少なくとも銅端子に各ボタンスイッチから出たスイッチのプラス側とはんだ付けをして更にそのプラス線には常時電源が来ていないといけません 後はこれだけの数のプラス線及び常時電源がある中でアースをどこにどう落とすかですね ここが一番手間な気がします。
電気工作のレベルになって来るので 自分であれば適当なバイク用のスイッチを買って来て移植するかと思います バイクはウインカースイッチが独立しているので スイッチ単体としては使いやすい筈です。
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