今の軽のNAってどれぐらい走りますか？

Question

発進も速かったり、登り坂に差し掛かっても失速せずスイスイ登るんですか？

普段はディーゼルターボ車に乗ってますが、発進や登り坂でめちゃくちゃ軽に抜かされるので疑問に思いました。

前に代車で軽に乗った時は、発進から40km出すのもしんどいぐらいで、坂なんかまともに走れたものではなかったです。

軽に乗ってる親や叔父も、全然走らない、坂はエアコン切らないと走れないと言っています。(4速ATのEKと5速MTのミラバンです)

しかし最近の軽を見てると、下手な車より速いのではないかといつも思います。
660ccガソリンには違いないはずですが、そんなに出力上がってるのですか？

Answer 1

発進から40キロまでならNAでも十分に加速できるね
上り坂だときついけど
ターボだと80キロくらいまでなら一昔前の2リッタークラスと同じくらいには走れるね

やっぱcvtが良いってことやろね

Answer 2

片道31キロの通勤専用で中古で購入した下記画像のﾜｺﾞﾝＲ使ってます。
純ガソリン車のNAの52馬力です。
私感で言いますが、公道走行の範囲では凄く速いです。
（自己責任で高速道路をスピードリミターの140キロで走り続けたい人には不満かもしれませんが・・）
この年式あたり以降、CVTミッションと可変バルブタイミングが当たり前になっており、実用域の低速トルクがあるので動力性能では何の不満ないです。
確かに、軽自動車のミッションがトルコンのときはNAはかったるいと言う感覚は私もあります。
購入直後に妻が運転したら凄く速いっていう感想でした。
また、この車より年式の古いトルコンATのターボ軽に乗ってる会社の同僚にコレを運転させたら、自分のターボ車と変わらないっていう感想でした。
また、この車は釣りにいくときも使いますが、高速道路でも普通車と同じような速度域で不満なく走行します。

ちなみに、このNAのワゴンＲは通勤用と申し上げましたが、もう一台はシビックタイプＲを所有していて、ミニサーキット等で気合を入れた走行をしてます。このタイプＲの動力性能の感覚ありでも私の通勤用ワゴンＲの動力性能については何の不満もありません。

Answer 3

昔とは比べ物にならないですね

トルクに関しては問題ないです

エヌボックスなんてシエンタより加速早いのでは？と言われるほどです。

CVTは軽自動車と相性いいですよ

普通車はCVTで非力になりましたが軽自動車はパワフルになりました

Answer 4

ちょっとパワー不足は感じるけど昔の軽よりはパワーある、その理由は車重、各メーカー車重の軽量化に力を入れてるから700kg台の車が大半、最速の軽自動車アルトワークスが670kgだから、いまの軽はかなり軽い、ちなみに純正ホイールは重いからRAYSとかの軽量ホイールに付け替えればさらに加速は速くなる

Answer 5

軽自動車に抜かされる普通車って、いったい？

ハイエースとか？

Answer 6

ターボ車でもエンブレムにターボとは書いてありません。
スイスイ走っていたのはターボだと思います。
NAでは坂道をスイスイ走る実力はありません。

Answer 7

最近は、軽四はタービンをつけているものが多いのでは？

タービンは、擬似的に排気量を拡大するものでしょうが、そのぶん燃費は悪化します。

軽四のレンタカーもあったと思うので、借りてみたら？と思います。

Answer 8

今の軽のNAってどれぐらい走りますか？

車輛型式次第

１２０ｋｍは問題ありませんが

それ以上～

苦しい