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ダイハツ ロッキー 2020年6月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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4.1 (レビュー件数 27件)

アクセス数
ランキング
104
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3995×1695×1620mm 燃料消費率 21.2〜23.4km/L(JC08モード走行)
17.4〜18.6km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 996cc

概要 ロッキー

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)

グレード一覧 8グレード ロッキー 2020年6月一部改良

グレード名 1.0 L(CVT) 1.0 X(CVT) 1.0 L 4WD(CVT) 1.0 G(CVT) 1.0 X 4WD(CVT) 1.0 プレミアム(CVT) 1.0 G 4WD(CVT) 1.0 プレミアム 4WD(CVT)
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新車価格(税込) 170.5万円 184.8万円 194.5万円 200.2万円 208.7万円 214.5万円 222.4万円 236.7万円
発売年月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月 2020年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 5BA-A200S 5BA-A200S 5BA-A210S 5BA-A200S 5BA-A210S 5BA-A200S 5BA-A210S 5BA-A210S
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm 3995×1695×1620mm
車両重量 970kg 970kg 1040kg 980kg 1040kg 980kg 1050kg 1050kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/60R17 195/65R16 195/60R17 195/60R17 195/60R17
タイヤ(後輪) 195/65R16 195/65R16 195/65R16 195/60R17 195/65R16 195/60R17 195/60R17 195/60R17
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc 996cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 36L 36L 36L 36L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 23.4km/L 23.4km/L 21.2km/L 22.8km/L 21.2km/L 22.8km/L 21.2km/L 21.2km/L
燃費(WLTCモード) 18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
18.6km/L
└市街地:14.4km/L
└郊外:20.2km/L
└高速:20.1km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
17.4km/L
└市街地:13.3km/L
└郊外:18.8km/L
└高速:19.0km/L
最高出力
(ps(kw)/rpm)
98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000 98(72)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000 14.3(140)/4000
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 5.0m 4.9m 5.0m 5.0m 5.0m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ロッキー 2020年6月一部改良

  • 2020年6月〜モデル

    2020年6月〜

    新車価格 170.5 万円 236.7 万円

  • 2019年11月〜モデル

    2019年11月〜

    広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

レビュー 総合平均評価 4.1点(27件) ロッキー

  • D-CVTが良い出来で、意外に楽しい

    評価:

    4.0

    JTCS さん 2020.6.16

    グレード: G_4WD(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ンー 乗り出し300万近い車と考えると、70点ってとこかなぁ・・・ あと30万ぐらい安いか、車内に入るノイズが少なければ満足度は上がるんだけどねぇ・・・ でも、D-CVTの出来には満足です

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  • 気分上がる!

    評価:

    5.0

    白虎 さん 2020.5.31

    グレード: G(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    タイヤサイズが大きめなので、これからのタイヤの減り具合とか気になります。しかし、ちょうど良いサイズ感で、乗りやすくてかっこいいです!

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  • 思った以上によくできた車

    評価:

    5.0

    プライベートビーチ さん 2020.5.1

    グレード: G(CVT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    試乗もせずにかっこよさとテレビやカー雑誌の評価に乗せられ購入したが、期待通りの車である。 以前背の高い車だったので余計に感じるのかあと5センチくらい車高が高くてもいいのではないかな、それに後席の床のでっぱりはいらないよな、狭い車内が余計に狭くなっている。 前後のバンパー周りの未塗装の黒いプラスチックこれもホンダ ヴェデルのように艶のある黒ならよいのにな。 オートライトの感度が良すぎるので少し鈍感にしたいが調整は不可でちょっといらつく。 この不満はおまけのようなもので1リッターの車にしては十分満足できるものです。

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