ラジエーターの水がもれてるみたいです。 １週間に一回はク－ラント？という液体を予備のタンクからいれています。

Question

１週間たたないくらいで予備のタンクがからっぽになります。
一度オ－バ－ヒ－トのマ－クがついたこともあります。どこを修理すればいいですか？いくらくらいかかりますか？修理しなくてもク－ラント？という液体をいれておけは壊れないで普通に乗っていられますか？
夏なのでク－ラをよく使うのですぐに液体がなくなるの？冬になれば液体の減る量も少なくなるのでしょうか？

Answer 1

早めの修理をオススメします^^;

この時期の暑さでオーバーヒートの恐れがあります。
継ぎ足しは応急処置でしかありませんぞ
確実にクーラント内に大量のエアが入っていると予想されますので
冷却性能をほとんど使えていないでしょう（笑）
そうなると最悪エンジン壊します

クーランと漏れはたいていはラヂエーターからの漏れが多いです。
本来そうそう減るはずのない液体ですので、どこからか漏れています。
季節によることはないですよん

Answer 2

現車確認もできず、詳細も不明ですので回答のしようがありません。
ホースか、ラジエーターか、エンジンかまでは絞り込めますが。

Answer 3

普通に故障です。クーラーは遠因の可能性ですが、だからといってイマドキの車体でクーラントは漏れないよ。ポンコツを買ったか、新車でも安車検を何度も通してノーメンテだとそうなります。クーラントを車検ごとに交換していれば、20年位漏れないか、ホース類の交換で済みますよ。

で、漏れてる場所で修理費用は変わるんだけど、ラジエータ本体からの漏れであれば6～10万円見込んでおこう。ホース類なら1本2000円で工賃が1カ所3000円位。エンジンから漏れてるなら、3～30万円の間。

最後に、継ぎ足ししながらでも乗れないことはないけど、漏れって一気に広がるのでオーバーヒートを完璧にさせると7～30万円の間の修理代は確定してしまう。すでにマークが付いたのでその状況になってる可能性も高いですよ。

とりあえず修理に出さないと駄目な状況で、あなたにはその修理はまず不可能です。素直に整備工場かディーラーへ持っていってください。

Answer 4

高熱になるエンジン等の冷却に使っている冷却設備ですので、季節はあまり関係ありません。

通常は、漏れることは無いので、冷却水（クーラント）に圧力をかけて循環させています。
冷却できなくなると、エンジンに大きなダメージがあります。
オ－バ－ヒ－トの警告灯がついたことがあると言うことですので、エンジンにも影響がある可能性もあります。

車種によって部品代なども違うので、修理代はわかりませんが、イメージだと。
ラジエータ本体は無事で、ホースの一部からの漏れなどだとすると、数千円～。
ラジエータ本体の補修、交換まで必要な場合やエンジンにもダメージがあったら、数万円～数十万円といった感じでしょうか？

Answer 5

駐車中に何かが漏れたような痕跡が付いていればその真上のあたりから漏れている可能性が考えられます。

いちどオーバーヒートを起こしているとなると、最悪の場合ヘッドがひずんで出来た隙間からクーラントが漏れだしている可能性も考えられます。

軽症ならホースの交換で終わります。中程度の症状ならラジエター本体の交換が必要になります。
最悪のケースではヘッドもしくはエンジンの乗せ換えになります。

現車が確認できないのでディーラーに入庫させてみないことにはなんとも言えないですね。
費用は１～２万円から最大４～５０万円までです。

Answer 6

ここで聞くよりも 整備工場なりディーラーに持ち込んで 現車を見てもらった方が明確な回答が得られると思いますよ。

Answer 7

補給はラジエターキャップを外して本体に入れて、その後リサーバータンクにも入れましょう。 今は補給程度で済んでますが、よくなる事はなく漏れも激しくなるでしょうから、そうなれば走行中にオーバーヒートして停止してしまいます、少しでも早めに修理屋にどこを直せば良いか聞いて直しましょう、あまりにも高いと思えば無理に乗って壊れたら廃車ですね。

Answer 8

既に故障しています。
何もしなくても動けなくなるまでは何とかなりますが、もう暫く乗るつもりなら整備工場等へどうぞ。