二ヶ月前にファンベルト ク－ラ－ベルト パワステベルト交換しましたが エンジンのベルト付近からガラガラ音がして オイルなのか水なのか漏れて オ－バ－ヒ－ト状態になり

Question

ました オイル交換とエンジンフラッシングもその時おこなってます 何が原因なんでしょうか？

補足

ちょうどベルト付近から煙りがでてました これは整備したところのミスなんですか？オイルは適量入ってますが冷却水がかなり減ってました

Answer 1

あなたの車の年式、走行距離そして現車を見ていないのではっきりした答えはいえませんがウォターポンプから水漏れしているのではないでしょうか。そのせいでオーバーヒートしエンジンからカラカラ音が発生しているとおもいます。一度、近くの自動車修理会社に見てもっらってください。このまま乗るとエンジンが焼き付きを起こす可能性が大です。もしかしたらすでにシリンダーガスッケトの破損、シリンダーヘッド歪みによる吹き返しと言う現象が現れているのかもしれません。御早目に修理に出して下さい。

Answer 2

ファンベルトでウォーターポンプを回していれば、ベルトの張りすぎ！ですね。
クーラーベルトや、パワステベルトは、エンジンに対しては、あまり関係のない部品です。
強いて言えばｍ付いてない車種もありますから・・・・・。
問題は、ファンベルト！ ダイナモ（オルタネータ）を回すファンベルトですが、そこに、ウォーターポンプのプーリーがあるか否かです。
大抵は、タイミングベルトと一緒になっている車種も多いですが、ファンベルトで回すタイプも結構あります。



【補足追文】
ベルト付近から煙との事ですが、素人では難しいと思いますがウォーターポンプがどの位置にあるかが 一番の重要なポイントです。
タイミングベルト駆動のウォーターポンプが付いていれば、ファンベルト交換では、あまり水廻りに手を付けずにできますが、ファンベルトでウォーターポンプ駆動だった場合、整備ミスの可能性もあります。
一度、別の店・ディーラーで見てもらって、ウォータポンプは、ファンベルト・タイミングベルトのどちらで廻っているか？ 聞いてみましょう！
まぁ、自分だったら、そんな事気にせず、ベルト交換した店に行って、この前 ファンベルト交換してオーバーヒートしたんだけど！ってクレームいっちゃいますけどね！

Answer 3

ウオーターポンプでしょう、ベルトを交換して張りなおしたことにより負荷がかかりベアリングが逝ってしまいシャフトシールから冷却水が漏れでしたのでしょうね よくあることですよ オーバーヒートでヘッドガスケットまで抜けていなければ良いですけどね