ダイハツ クー のみんなの質問

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クー、やはりスプリングのレートアップしかないのかなないのかなー！？

でも、ストリートでは硬いんだよなー。悩む....

SW20なんです。TEIN MONO SPORTSで前7kg/後10kg（スタビ強化）。
ストリートだとぎりぎりの硬さなんですが（路面が悪い地域）、サーキットとかだと、やはり弱めと言うか、特にリアのロールが気になって。

14kgあたりが必要かなー、そうすると普段使いが...
両立は不可能だからねー。あなたならどうします？

前の（6~7年前）使ってたオーリンズは、結局10kg/16kgまで行ったから、それくらい行っちゃうのだろうか。でもストリートが....

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ベストアンサーに選ばれた回答

ターボにしろＧリミにしろフェラーリの悪い所真似て作られた車だから必要最低限なカウンターを入れられてるかとかそもそも運転手のドラテクが問題な場合も多い車だと思いますよMR2って。私も新車で買いましたけど純正ですら100回同じ環境で突っ込んでも限界にここって見つけられないし弄れば他人の車のように味付けが変わるから面白かったし今も乗り続けてる訳なんだけど
あとシンプルにTEINは固めが好きな人が付けるサスでは？そう思います。リアにロールが出るはMR2取って最もドライバーが不安になるセッテングミスなので1度前後バランス50対50に戻してみるか40対60のケツチョイアゲがトラクション掛かって思い切り踏んで行けるのでは？そもそもの味付けが問題な時とあります。サスの締め具合はあとコンマでも早くなりたい人が最終手段で取るセッテングですので煮詰めるものじゃなくてジリ貧でその場限りでやることだと思います。足回りに注目するにしろそもそもサスより上の部分が経年劣化して灯台もと暗しなのかも知れませんよ？後、そのんなにガチンコしてる車は万が一でも全損で追突されたらお釈迦になるのでやめた方がいいですよ。ちなみに私のについてるのはドライブ用なのでそこらの軽に抜かれなきゃいい仕様なのでDG5を元に干渉と泣きを抑えたものです。もう生産してるか分かりませんしスポーツ走行ガチ勢の人に向いてるか分かりませんけどドリフトとグリップ両方行けます。受注生産だと思います。

質問者からのお礼コメント

2020.7.26 10:45

回答ありがとうございます！

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