ダイハツ クー のみんなの質問
ID非表示さん
2017.9.20 15:19
ろう」という回答を頂きました。
そして、修理にむけて話し合ったところ、「部品がないので修理不能。中古すらない状況。デフオイルの交換」という事になりました。そして、デフオイルを交換するも改善されない結果になりました。
ここまでが前提です。
これから中古部品を探す旅に出るわけですが、流用できる車種は何がありますか?部品はR200でいいのでしょうか?それからミッションはオートマです。
また、手っ取り早く社外品に交換するという選択肢もありますが、交換するとなったとき、1way、1.5wa y、2wayのどれが違和感がないのでしょうか?
そもそも、デフが悪い!デフを探せー!ってなっているわけですが、実はデフは悪くなく他のところが悪い可能性もあるのでしょうか?
よろしくお願いします。
ID非表示さん
2017.9.20 18:09
まずデフを点検します。
摩耗と歯当たりとバックラッシュ。
zpr********さん
2017.9.20 16:15
正味ベアリングだけなら、品番さえ分かれば何とかなる。
ベアリングやシムは如何にでも手に入るから、後はやり方次第。
ryu********さん
2017.9.20 15:44
デフだと仮定して、とりあえずデフをおろしてバラしてみるのがいいですよ。(引き受けてくれる工場の問題もあるけど)
リングギアの当たりを調整するだけで、「直る!」というパターンも無きにしも非ずです。
テーパーローラーベアリリングなら、サイズから追っていけば、同等品が手にはいることも多いです。(大抵は大丈夫)
デフの中の悪い部分が特定できれば、対策できるかもしれないですね。
pkc********さん
2017.9.20 15:23
デフです。
当たり前ですが、その周辺のリングギヤ等作動部も要点件です。
機械式があなたに必要ですか?
必要ではないのならば中古の純正品を探してください。
必要だというのならば1.0もしくは1.5で十分です。(街乗りしかしない人には1.0で十分)
2.0なんて、サーキット走行には向きますが
アクセルのオンオフ両方に強く作用するため、一般道では必要ありません。
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