なぜ、キノコ型のエアクリーナーを付けると、

Question

ECUを変えないといけないのでしょうか？

Answer 1

簡単に言えば、ECUはエンジンの運転状態をコントロールしています。

エアークーリナーを純正からキノコに変えると、吸気効率が変わるのでエンジン運転状態もその吸気に合わせて変える方がベストな状態になると言うことです。

キノコだけ変えてECUを変えなくてもエンジン自体は駆動しますがバランスが悪くなると言うことです。

Answer 2

最近のＥＣＵは、データーを書き換えられるので、ＥＣＵを交換しなくてもエアフロ補正値を調整すればマシになります。

エアフロの測定値がずれるのは、効率が上がるからとかではなく、単に吸気ダクトの形状が違うからです。

平成の時代の車で、そんな物で性能が上がる様なエンジンは有りません。
車に疎い人間が、ファミリーカーのエンジンルームのドレスアップのために付けるパーツですから、細かいことは気にしないでください。

Answer 3

キノコは吸気抵抗が小さくエアフロへの空気の当たり方が変わるのでECUが計算してエンジンへ噴射させるガソリン量が適正な量ではなくなってしまいます。
薄くなり過ぎるとノッキングが発生し点火時期を遅らせてパワーダウン。ノッキングがひどいとエンジンブロー。
またキノコはエンジンルーム内の熱い空気を吸うため吸気温度が上がりECUの補正範囲を超えるとエンジンを壊します。

クソキノコより純正置き換え高性能フィルター程度がECUを触らず最もパワーが出ます。