ダイハツ クー のみんなの質問
kat********さん
2011.3.16 23:17
燃料エア抜きのこつなど、この機種をお使いの方々によい面悪い面とう教えていただきたいのです。
本日各部確認の為始動させましたが燃料コック閉にて始動してしまいエンストで終了なさけないばかりです。
バッテリーも上げてしまい重ねてなさけなさが・・・・・
使用時間外観で決めてしまい私のテンパリの結果です。
補足
非常に参考になる回答をありがとうございましたまず取り扱い説明書は、電脳スクエアよりプリントしていました。 バッテリー充電器も購入しました。結局農機屋さんが充電してくれました。実家に置いて有るので時々しか動かせませんので端子-側は外して充電気にセル補助が着いてますし必需品ですね。これから出来る時に気をつけながら少しずつやってみます。
村夫子さん
2011.3.17 10:35
良いのを買われましたね~^^v
トラクターは大は小を兼ねませんので小型も必要です(当方は+ティラ-鋤w)。
他の事も有るので出来れば取扱説明書のコピ-でも農協かクボタ販売店で入手した方が良いのですが.....
ここは、御質問にお答えして以下を.....
噴射ポンプとノズルに空気を抜く部分があるのですが....間違えた時が厄介なので誰にでもできる便法を紹介します。
①バッテリーを満充電する。....充電器は1万円くらいので充分です。大きいのに越した事は無いですが、3~5A容量で充分だし自動車にも使用できるので一生もの。
②タンク内の充分な軽油量を確認して燃料コックをON(開く)。
③セルを3~5秒回して2~5分休んで、またセルを2~5秒回すを繰り返していると
噴射ポンプ~ノズルまでの燃料回路中の空気が押し出されて....そのうち始動します。
④始動したらアクセルを上下して煽り、燃料噴射回路に残っている空気を完全に放出させ....回転が滑らかになったら完了。
⑤もう一度バッテリーを充電して作業は終わりです^^。....此の作業で横着をすると次シーズンにはバッテリーを買うようになります。
KubotaのB40が何型の機関を搭載しているのか不勉強なのですが、僕の知識では燃料フイルタ-はセジメンタトラップを兼ねていると思います。...目視で底の方に水が溜まり、軽油の層が上に見えるようになると噴射ポンプへ水が入ってシステムを焼きつかせたら30万円+の修理費となりますので時々見て、発見したら外して清掃。その後同じ様に空気を追い出す前記の仕事をしてください。この時(前術②)に燃料フイルターのガラス筒を外して軽油を満パンに入れておくと始動までの時間が短縮できます(取り付け面にOリングが有ります紛失されない様に)。
その他として100時間ごとに機関油を交換するのと
3~5年に一度くらいク-ラント(冷却液)の交換です(ホームセンタ-で700円くらい、2倍に薄めて注入)。廃液を含めク-ラントは猛毒です。安易に捨てると動物や魚が死にますので御注意下さい。
ほかにはグリスニップルが付いている部分へはリチウムグリスを時々給脂(要3000円くらいのグリスガン/グリスは蛇腹入りの300円程度のリチウムかモリブデンでOK)。
とくにPTOのプロペラシャフトの2つの十字ベアリングとスライデングジョイント部への給脂を忘れると高い出費になります(自動車の3~10倍の修理費)。
古い機械のロ-タリの鉈刃はよく弛みます。田に入る手前で機関を停止してから1本1本金属で叩くか等でしまり具合を確認してください。横着をすると田んぼで、あっけなく行方不明になりますw。
わらやクサが絡まった場合に回しながら手を出すと巻き込まれます。僕の知人は嫁さんにやらせて巻き込まれ救急車で病院へ行ったのですが、医者は泥中の壊疽菌を懸念して足を切断。悲劇です、横着をせず機関を止めれば済む話なのに....。
圃場への入退時に多いのですが、横転させると下敷きになる事故も時々あります....大方は泥水を飲まされて死にます。
近隣での事故例を参考に、気をつけて御使いください^^;
ご参考までに、
質問者からのお礼コメント
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その他の回答はまだありません
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