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『トヨタのbB、ダイハツのクー、スバルのDEXのメリッ...』:ダイハツ クー

解決済みトヨタのbB、ダイハツのクー、スバルのDEXのメリット、デメリットと特徴、なんでもいいので教えてください。 あとあなた様なら、この3台ならどれを購入いたしますか? それともどれも購入しませんか?

トヨタのbB、ダイハツのクー、スバルのDEXのメリット、デメリットと特徴、なんでもいいので教えてください。
あとあなた様なら、この3台ならどれを購入いたしますか?
それともどれも購入しませんか?

ベストアンサーに選ばれた回答

どの車も微妙に顔が違うとことかですかね?

詳しくはわからないですけど

bBは音楽を楽しむ
若者むけ
クーは家族で乗りやすい
家族がいる人むけ
コンセプトはこんなのだったような

デックスは知りません(笑)

ほぼ同じですけど
中古車はbBが高いです

回答一覧

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  • ユーザー側に特にデメリットなんて特にないでしょう。
    メリットとしては基本3台共同じクルマなので、故障修理等の際も最寄りの
    各販売店に駆け込めれば何とかなりますし、外装品でなければこちらも基
    本的にどのオプション品でも取付け可でしょうから、ヤフオク等で探す時等に
    ヒット数が上がるので探し易いでしょう。

    ディーラー側は逆に複雑でしょう。
    ディーラーセールス氏くらいの商品知識ならネットでいくらでも調べる事が出
    来る上、何を根拠に?とも思えるアンチによる販売台数下位メーカーへの根
    も葉もないウワサ程度の事でのバッシング(製造元の富士重工の会社規模が
    小さいから?とトンチンカンな論理で一ディーラーを叩く)で特にスバルは冷や
    飯喰わされているようですね。クルマの出来や価値は元々兄弟なのですから
    違いなんてあるワケがないので、デザイン等以外で購入候補から外すといった
    事を「煽る」コメントは総無視して頂いてOKです。

    ちなみに3兄弟の中なら迷わずDEXを選びたいです。1番格好良いと思います
    がどうですか?スバルファンですがこのクルマなら2WD・AWD拘りません。

  • bB→好みは分かれるものの個性的なアクの強いデザイン。社外製パーツが豊富。

    クー→bBと違って、リアシートにリクライニング機構がある。その分、bBにあるまったりモード(?)がない。

    DEX→3台の中では一番デザインが無難。でもやっぱりbB。

    自分なら3台とも買いません。
    理由は、3台ともコンパクトカーなのに未だに4ATで、構造が古いまま
    売り続けられているからです。

    ただし、中古車で買うなら、マイナーなクーやDEXは狙い目です。

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※2019年11月20日現在(毎日更新)

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