ダイハツ クー のみんなの質問
gen********さん
2010.8.29 19:46
りましたら 教えて下さい どういうとこが 良いのかも 教えていただいたら 参考になり 嬉しいです
補足
今はパッソに乗ってます 初めてハンドルのとこにギアがあるのに乗って 乗りやすいと思ったものですから
cen********さん
2010.8.29 21:19
>>genzithu様
1000~1500ccでハンドルのところにシフトレバーがある(コラムシフト)というと
~22.5km/L ダイハツ・ブーン、トヨタ・パッソ
~20.0km/L 日産・キューブ、三菱・コルト、三菱・コルトプラス
~18.0km/L スズキ・シボレーMW、スズキ・ソリオ
~16.4km/L ダイハツ・クー、スバル・デックス、トヨタ・bB、トヨタ・ポルテ
といったところですね。燃費はあくまでカタログのものですが。
ブーンとパッソ、シボレーMWとソリオ、クーとデックスとbBは概ね同じ車です。
シボレーMWとソリオは今月で生産終了だったと思います。
オススメはキューブ、かな。見た目は好き嫌いが分かれそうですが。
比較的新しいモデルで、燃費も走りもそこそこ、そして居住性が高いです。
インパネシフトでも良ければ他の車種もあります。
質問者からのお礼コメント
2010.9.1 02:21
詳しく 教えていただき勉強になりました トヨタ社にしか乗ったことがありませんでした 少し燃費悪いですが ダイハツクーに決めてきました 皆様ありがとうございました
ccd********さん
2010.8.30 12:00
車の選択方法に大きな間違いをされています。
色々な車に乗ってきましたが、ハンドルの所にギアのあるもの、フロアにあるものダッシュボードにあるもの・・・乗り換えて1週間もすれば新しい物に慣れてその方が良くなります。
車を選ぶのに、サイズや価格、デザイン、燃費その他の要素が選択すべきです。
特殊な位置にギアがある車は限られていますから、結局乗り出しても気に入らない所が目立ってくるかもしれません。
もっと選択の基準を考え直される事をお勧めします。
fuk********さん
2010.8.29 21:33
パドルシフトの事なら、ヴィッツRSの1.5Lがあります。
Interplay Xさん
2010.8.29 20:31
曖昧な答えになりますが…
三菱・コルト(コルトプラス)のように、ハンドルの脇から長いATレバー(一昔前に流行った)が横に突き出ているのもあれば、今の流行り?であるインパネシフト(ATレバーが真ん中→主にエアコン類の下にある)のクルマもあります。
一概には言えません…。
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