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ダイハツ シャレード のみんなの質問 (26ページ)
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この車の車名を教えてください やっぱり猫が好きに使われたクルマです
2012.5.5
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ベストアンサー： ダイハツのシャレード（2代目）ですな 1000cc3気筒のディーゼルや ディーゼルターボが用意されてた奴
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ハイブリッドまたはアイドリングストップ機能なしでリッター３０kmの車って技術的に可能なのでしょうか？。将来できると思いますか？。
2012.4.1
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ベストアンサー： 1980年代、ダイハツ社がシャレード1,000ccディーゼルエンジンで30km/lオーバーでギネス記録の認定を受けています。 四半世紀前の衝突安全性基準でなら可能でしょう。
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クリーンディーゼル搭載車の国産車について 専門的な意見をお持ちな皆さまに伺います 従来のディーゼルと比較してどうでしょうか？ イケてますか？
2012.4.5
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ベストアンサー： こんにちは。 排気がクリーンというだけで、従来のディーゼルと比較して、かなり劣ります。 本来ディーゼルサイクルは、灯油・ABC重油・植物油・合成油など何でも有りで、粗悪な燃料でも、どんな過酷な条件下でも使用可でした。（日本のディーゼル車は日本で捨てられ、ロシアやアラスカ・アフリカや中国などで第二の人生？を送っています。） 公道を走らない構内用の自動車や建設機械・重機は、灯油や重油用ディーゼ...
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80年代の車をお持ちの方 ネオクラシックというか、「その時代の車を、今乗る楽しさ」は、どんな点になるでしょうか？ 国産、輸入車問いません！
2012.4.1
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ベストアンサー： 技術的にもデザイン的にも大きな過渡期にあたり、各社・各車種で非常に個性的な車がそろっている事。 それとコンピューター解析などがほとんど無く、企画者・設計者の様々なアプローチが感じ取れるところ。 なおかつ、７０年台以前の車より気楽に扱える点に付きます。 記憶に残る当時の国産車だけでも トヨタ ---ソアラ、ＡＥ86、MR2、ＦＦ流面形セリカ、スターレットターボ 日産--- Z31,Z32、...
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初代シャレード（G10）について ダイハツ・シャレードの初代型は発売当時非常に人気だったらしいですが 現在同年代の車と比較しても中古車市場に出回っている台数が非常に少ないのは何か理由があるんですか？
2012.3.5
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ベストアンサー： 耐久性などクオリティーが低いので20年乗るのは無理だったかと、、 当時の1000CCターボディーゼルみたいなのが欲しいですな。
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軽自動車にディーゼル車って思い浮かばないんですが・・・ 何か出来ない理由があるのでか？
2012.2.6
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ベストアンサー： ディーゼルエンジンはガソリンエンジンのような点火機構がなくて、吸い込んだ空気をピストンとシリンダで圧縮したときに発生する熱で発火させています。 エンジンの排気量が小さくなると、発生する熱も少なくなるので難しい。 こんな話を聞いたことがあります。 昔、ダイハツのシャレードという車で、1000cc、３気筒ディーゼルがあったはずです。 （今は無いはずですけど） 今の軽の規格なら、２気筒で作る...
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ファミリア、ターセル、セルボ、トゥデイ、シャレード、バイオレット… 今ほとんど見なくなった車の名前で 思い付くものを教えて下さい。 他には パルサー、コルサ、サニー、レックス、 まだまだありま...
2012.1.22
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ベストアンサー： 皆さんがあまり知らない車種ですと 日産：ガゼール マツダ：ロードペーサー 三菱：コルディア（トレディア） ダイハツ：タフト（トヨタのブリザード） 懐かしい話です、いくつでも出てきますね。
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ハイブリッドでない通常のエンジンで 30km/ℓ が可能になったと聞きました。 どこのメーカーのクルマでしょうか。
2012.1.4
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ベストアンサー： 今から思うにピスタチオ！なぜに話題にならなかったのだろう。時代に先走り過ぎたのだろうか あとシャレードディーゼル、カタログ燃費は忘れたが、２５キロくらい走ってた。小さい車にディーゼルならかなり走れそうだ。排ガスさえクリア出来れば。
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車のエンジンがかかりません。 症状 スターターを回すと一応かかるのですが、（ボンネットを開けて確認すると。）エンジン本体をガクガク震わせ直ぐにとまってしまい ます。 感じとしては、すべてのシリ...
2012.1.1
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ベストアンサー： こんにちは エンジンがかかり、その後止まるのであれば ①アイドリングの回転数が低い ②プラグの接続、状態が悪くバランスが悪い（止まらないかも） ③ヒューズが切れている ④燃料が供給されていない ⑤吸気、排気系統の異常 など、エンジンの回転が維持できない理由から攻めてみてはいかがでしょうか？ ご健闘を祈ります。 保険やＪＡＦに頼るのもありですよ。
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ダイハツのロックンディーゼルの１リッターディーゼル「シャレード」ってどうでしょうか？
2011.12.26
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ベストアンサー： こんにちは！ デ・トマソがヒットした頃、友人がシャレードのディーゼルターボに乗ってました。 で、よく乗せてもらってましたが、結構良かった記憶があります。 ただ２５年も前の記憶ですからかなり曖昧ですけど。 別の友人が乗ってたスターレットのノンターボよりパワフルでしたね。 燃費はさすがディーゼル！軽並みだって言ってました。
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