クリーンディーゼル搭載車の国産車について 専門的な意見をお持ちな皆さまに伺います 従来のディーゼルと比較してどうでしょうか？ イケてますか？

Answer 1

こんにちは。

排気がクリーンというだけで、従来のディーゼルと比較して、かなり劣ります。
本来ディーゼルサイクルは、灯油・ABC重油・植物油・合成油など何でも有りで、粗悪な燃料でも、どんな過酷な条件下でも使用可でした。（日本のディーゼル車は日本で捨てられ、ロシアやアラスカ・アフリカや中国などで第二の人生？を送っています。）
公道を走らない構内用の自動車や建設機械・重機は、灯油や重油用ディーゼルです。
しかし、政府が軽油の精製で手を抜き、産業界擁護でディーゼルを悪者にして締め出した為、日本のディーゼル技術は世界から大きく遅れました。（ヨーロッパでは小型ディーゼル＋ターボの乗用車が大半で、ベンツやアウディのフラッグシップカーはディーゼルだとおもいます。）
いまさらクリーンディーゼルと言っても、コモンレール式以降の高圧噴射には政府規格の軽油しか使えません。
エンジンオイルもC３規格以上が指定で、エクストレイルあたりでも、１回のオイル交換に1万６千円くらいかかると思いました。
軽油の価格メリットは有りません。

３０年ほど前に、ダイハツで発売していたシャレードのディーゼルターボ（1,000ｃｃ）は実際に35ｋｍ/L走っていました。
今のクリーンディーゼルは、ただのゴミです。

質問者からのお礼コメント

ズバッと回答していただきありがとうございました