これ、ダイハツのシャレードの初期型ですが乗ったことある人いますか、こう言う形

Question

逆にレトロでオシャレで良いと思うのですが
こう言う形にはできないんでしょうか
怒ったような今の日本車大嫌いです。

Answer 1

乗ったことはありますよ。ガソリンもディーゼルも。

見た感じは、丸みを帯びた（コンパクトな）初期のＶＷゴルフのようでしたね。

３気筒エンジンでしたから、今どきのエンジンのようになめらかで静かとはいえませんでした。
パワーは無いのですが、車体が軽いぶん軽快に走りましたね。

初期のシビックもクセのある走りで楽しめました。

質問者からのお礼コメント

私は好きな形なんです、その後のデトマソターボも良かった、よほとブーンなんかよりも良い車だと思います、ダイハツは復活すべきです！

Answer 2

G10 型 ですね。無駄のない5ヘーベカー 。角ライトになり丸いマリンウィンドのシャレードクーペ、ムーンルーフのXTEと追加されました。DRSはこのシャレードでもサファリラリーでクラス優勝してます。

Answer 3

「Yes！Charade !!」
むしろセーラ・ロウエルさんによみがえってもらいたい。
セクシーできれいなモデル（女優）、かっこいい女！でしたね。
https://www.youtube.com/watch?v=L4PnbbDg2xA&lc=UgxX39YgApi941D0we54AaABAg

会社に入って間もなくの車でしたが
当時私は、三菱ミラージュ（初代のイエロー）にぞっこんで
これは女子が乗る車という印象でしたね。
モデルさんの影響もあったんでしょうが、
狙い通り売れ行きはその通りになりました。

その後に出たデ・トマソ・シャレードターボは逆に
男どものハートを一気に掴みましたね。
この頃からたかがリッターカーでも侮れない存在になりました。

>怒ったような顔←ト〇ヨタのレク〇サスですね。判ります。最悪ですよね。

Answer 4

シャレードの初期型なのかどうか分かりませんが、高校のクラスメートが地元の害学を出てからダイハツのディーラーに就職し、ノルマが掛かっていると言い、ちょうど私もマイカーで営業をやっていたので、リッターあたり３９ｋｍ走行可能とカタログに書かれていた１０００CCエンジンのシャレードディーゼルを買い、5年間ほど乗りました。
１９万ｋｍ走行したあと、トヨタのスターレットディーゼルに買い替えました。

Answer 5

乗った事有るよ確か９９６ｃｃの３気筒。当時のダイハツはこれでパリダカにも出てたんだよ。
フルモデルチェンジ後のディーゼルは１０００ｃｃなのに良く走った。

Answer 6

確かに今の日本車メーカーのデザイナーたちには「？」を付けたい。
世界戦略でグローバルデザインなのかもしれないが、
欲しいと思わせる車が少ないよね。

中でもトヨタ、どんどん下品になって行く。売れるのが不思議だよ。

Answer 7

これ、ダイハツのシャレードの初期型ですが乗ったことある人いますか、

エンジンが
1気筒
死んでいるような感じの
アイドリング状態に聞こえました

Answer 8

出来ない事は無いですけどかなり金がかかります。
パッソモーダとかキャストとかハスラーとか丸目のヘッドライトの車はまだマシじゃないですか？