燃費が良いのはどっち？新車のアクアと古い中古のシャレード１０００ディーゼルでは、 どちらが燃費が良く、片道５0キロでの通勤費が安いでしょうか？ #シャレード #アクア

Question

補足

ーー燃費がよかったのは、おなじシャレードでもディーゼルターボモデル。 しかも5速MT。流石にこれは、実燃費の素で25～30km/lは出た。 これが全盛期の頃は軽油1リットル60円だったから、ガソリンの半値であり、比類なき走行コスパ ディーゼルの宿命で、オイルを選ぶ車だった。 ーーどっちを乗りたいかといったらアクアです。もはや装備や車格、ATの差、騒音・振動の静粛性の差は大きい 35~6年前 運転代行のアルバイトをしてた時シャレードディーゼルを使ってたセンパイがいて、よく「この車は走る貯金箱だ」と言って 燃費が20ｋｍ以上走ると言ってた。 軽油の値段がガソリンの 半分近い値段だった頃を考えれば、驚異的 アクアとどちらがっていう答えは 快適さ等では間違いなくアクアが いいに決まってるが、 コスパ的に言えば圧倒的にシャレード！

Answer 1

35~6年前 運転代行のアルバイトをしてた時シャレードディーゼルを使ってたセンパイがいて、よく「この車は走る貯金箱だ」と言ってたのを
思い出す。

センパイいわく、当時燃費が20ｋｍ／1㍑以上走ると言ってた。
現代ではさほど驚く燃費ではないが、軽油の値段がガソリンの
半分近い値段だった頃を考えれば、驚異的と言っていい数字だった

アクアとどちらがっていう答えは間違いなくアクアが
いいに決まってるが、コスパ的に言えば圧倒的にシャレードじゃ
ねえのかな。

質問者からのお礼コメント

ーー燃費がよかったのは、おなじシャレードでもディーゼルターボモデル。
しかも5速MT。流石にこれは、実燃費で25～30kmは出た。
軽油1リットル60円だったから、ガソリンの半値であり
比類なき走行コスパ
ディーゼルの宿命で、オイルを選ぶ車だった。

ーーどっちを乗りたいかといったらアクア
もはや装備や車格、騒音・振動の静粛性の差は大きい

ただしコスパ的に言えば圧倒的にシャレード！

有難う御座

Answer 2

>>シャレード1000ディーゼル

燃費がよかったのは、おなじシャレードでもディーゼルターボモデル。しかも5速MT。流石にこれは、実燃費の素で25～30km/lは出た。これが全盛期の頃は軽油1リットル60円だったから、ガソリンの半値であり、比類なき走行コスパがでたけれど、ディーゼルの宿命で、オイルを選ぶ車だった。

2速で加速→ひっぱると煙幕なみの黒煙がでます。いまから見るとすさまじいでしょうな。

仮にそういった環境抜きに、アクアとシャレードDターボを比べて、どっちを乗りたいかといったらアクアです。もはや装備や車格、ATの差、騒音・振動の静粛性の差は大きいです。軽油が60円とかなければコストもどっこいでしょう。