ダイハツ シャレード のみんなの質問
ffk********さん
2013.12.29 12:11
東京ぼん太さん
2013.12.29 12:16
すばらしい車でした。
特に三気筒ディーゼル搭載車はとても先進的で、リッター30キロは走ったな。排気デバイスが旧態だったし、日本でのディーゼル政策の犠牲になって消えていったけど、もしあれが欧州車だったら世間はどういう評価をしたんだろうなと思います。
質問者からのお礼コメント
2014.1.4 21:53
ありがとうございました。
vac********さん
2013.12.29 16:46
結晶
5平米カー
天皇の料理番のフランス人娼婦フランソワーズ
軽油で走る軽自動車は何故ないのですか? 作ろうと思えば普通に作れますよね?
2024.11.2
ベストアンサー:昔、ダイハツでシャレード1000ccのディーゼルを発売していました。 1000cc3気筒で31馬力だから、2気筒660cc20馬力位は出来ます。 でも現実、54~64馬力の軽自動車の中に、20馬力の車出して売れる感じはしないです。 ディーゼルだから重くなるし、値段は上がる。 排ガス対策でDPFつけると更に値段が上がる。 燃費は良さそうですね。
昔トヨタのスターレットとか、ダイハツのシャレードとか好きでしたが、なぜそのような車は出ないんですか、最近は車高の高いSUVみたいな車ばっかりで、うんざりです。
2024.8.30
ベストアンサー:じつになつかしい 最初に買った車がFRスターレット、29万円でした いろんな処に出かけました 今は、SUVばかりで、まっとうなセダンが全くないですよね、 実に嘆かわしい
初代ダイハツシャレードなのですが、後ろの丸窓は何のためにあるのですか?(↓)
2024.8.23
ベストアンサー:丸窓が付いてるのはシャレードクーペだけですね。ベーシックなシャレードのサイドウィンドウは普通の形でした。 後方視界の確保とスタイリング上のアクセントのためと、当時のカタログに書いてあったそうです。
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