最近のクルマは燃費が良くなった。 という話をよく聞きますが。 日本車て昔から燃費が良かったのでは。 最近のクルマは燃費が良くなった。

Question

ということは昔のクルマは燃費が悪かったことになりますが。

僕の記憶では昔から日本車の取柄は燃費が良いことだったと思うのですが。

なぜ今さらクルマの燃費が良くなったと言い出すのですか。
昔から燃費は良かったのでは。

と質問したら。
昔は燃費が悪かった
という回答がありそうですが

そうなのですか。

Answer 1

シャレードのディーゼルターボ。

これ乗っていた時は軽油１リットル５５円でした。それで実燃費２８～３０Km/lを出していましたから、今の電気自動車でさえ霞んでしまうぐらいの低燃費です。３気筒で爆発間隔240度ですから排気弁と吸気弁の親和性がよくて流入干渉が起きないターボには理にかなっていたエンジンでしたが、いかんせん、黒鉛問題から直ぐに廃れました。

現代技術で蘇らないかとは思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ハッタリゴミ箱IDの燃費は大分悪くなってるが。

故障してるのか。

おつむが。

Answer 3

もう忘れているのでしょうけど
10年前のアルトは1015モードで22㎞/㍑程度でした。

それが激変したのはデミオのスカイアクティブの
1015モード30㎞/㍑でした。
2011年の事ですが、当時はまさに神のテクノロジーｗでした。
私もマツダはわが国の誇りだ！ｗなんて思っていましたし、
専門家の間でも軽自動車は１気筒が小さく効率が悪いから
絶対に真似できない。

なんて言われていました。

それからですよスズキとダイハツに火がついたのは。
それから遥かなる高みに登っていったのは記憶にあるでしょう？

マツダは逆に新型デミオで燃費を落として残念な事にｗ

ですから最近燃費が良いと云うのは正解です。

20プリウスの時はガソリンの伝票を見せたら
20㎞/㍑を超えている！！とトヨタレンタカーの人に
驚かれて逆に驚いたくらいですｗ

Answer 4

燃費よくなきゃ買ってくれないしね・・・プロパガンダじゃないけど悪くても「いいですよ～」って言っちゃってるんじゃない？

Answer 5

360ccの軽のMTでリッター20
今
660ターボでリッター20は余裕で出る
500Kgから850Kgに増えてるのに
初代シビック1200RSの燃費がリッター13㌔位
オイラの2200DOHC,VTEC（AT)がリッター11㌔

Answer 6

昭和の４０年代から５０年代の小型車は燃費が良かったですよ。

それが６０年代から平成にかけて悪くなり、最近また良くなって昔を

超える良さになっているって感じですね。

Answer 7

最近の1919チェーンて切れなくなったという話をよく聞きますが。
そんなホラを吹いてるのは誰ですか。

ヘドロナメクジの1919ですか。

最近のチェーンは切れなくなった。
と言うのはRKチェーンやEKチェーンの絶え間ない努力のおかげでしょう。

ということは昔から1919チェーンは切れてばかりで性能が悪かったことになりますが。

俺の記憶では昔から1919チェーンはバイクやカムチェーンに絶対使うなと言うのが日本車メーカーの暗黙の了解だと思ってましたが。



なぜ今さら最近の1919チェーンて切れなくなったと大ぼらを吹くのですか。

やはり55歳で若年性○○症が気になるのですか。
定年を目の前にして退職金が気になるのですか。

と質問したら。
退職金でワゴンRスティングレーを買うから大丈夫！
という回答がありそうですが

そうなのですか。

Answer 8

昔から 日本車は 外車く比べりゃ 燃費いいですね
その頃に 比べて 近年の 日本車は 更に 燃費が良くなってますよね

よって
最近の車は 燃費が 良くなった。
このいいまわし 全然 間違ってないじゃん（笑）

Answer 9

分かりやすい例を出せば水平対向エンジンですかね
低重心故のショートストロークで燃費が1桁でしたが最近は技術の進歩でロングストローク化し２桁に伸びましたね
軽自動車なんかも昔に比べて軽量化、エアロダイナミクスの効果でわかりやすく燃費が伸びていると思いますよ

Answer 10

今と比べれば燃費が悪かったということですね。当時としては外国車と比べて燃費がよかったはずです。