ダイハツ シャレード のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2024.2.5 07:24
②クラウンハイブリッドとクレスタディーゼルターボの比較ではいかがでしょうか!?
③ランクルハイブリッドとハイラックスサーフディーゼルターボの比較ではいかがでしょうか!?
④ランクルハイブリッドとCX-5ディーゼルターボの比較ではいかがでしょうか?
補足
計算すればわかります。 同じ車格のヤリスハイブリッドG と マツダ 2 ターボディーゼル XD 車両価格差 21万円を埋めようとすると 約 10万km 走るまでは マツダ2 それ以降は ヤリス ただしHVは冬に燃費がすごくダウン。 ーー結局車両価格の安い車がお徳ということで、 アルトが一番お得? くるまは経済性だけでは売れない ーー高速道路だけなら100%ディーゼル 信号の多い街中ならハイブリッド トヨタは、巡航走行でのエンジン余力を利用して、発電機を回しているようですね!? ーーディーゼルハイブリット? ただし価格が、 普通のガソリン車+30万(ディーゼル)+30万(ハイブリッド)で、 結局60万円ぐらい高い? ーープラザ円安合意の前まではガソリン高かったです。 1977年頃のにかけての第2次オイルショックと、ガソリン高騰の流れ けっこう多くの人達がディーゼルにはしり 1977年~1993年頃まではディーゼルは静かなブームでした。 ランクルもディーゼルが主体。 その時代もっとも低燃費なのがシャレードディーゼル。 ーー今は世間体が良いのがハイブリッド、
Atn********さん
2024.2.5 11:18
ハイブリッド。
但し、現時点で適正な比較が可能な車はいませんね。
質問者からのお礼コメント
2024.2.11 09:45
同じ車格のヤリスハイブリッドG とマツダ 2 ターボディーゼルXD
車両価格差 21万円を埋めようとすると
約 10万km 走るまでは マツダ2
それ以降は ヤリス
それとHVは冬にすごく燃費がダウン
結局車両価格の安い車がお徳ということで、
アルトやパッソが一番お得?
高速道路だけならディーゼル
トヨタハイブリッドは、巡航走行でのエンジン余力を利用して、発電機を回しているようですね!?
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