ダイハツ シャレード のみんなの質問
nya********さん
2017.9.14 20:22
ss_********さん
2017.9.15 20:15
グループAで最も好きな車は「ランサーエボリューション」でしょうか
三菱の場合、エンジンや駆動系含めてラリーカーの開発を日本で行っていたのも特徴で、2000年まではWRカーに対抗してグループAでチャンピオンを獲得していました。
ジャイアントキラー、ダイハツシャレードのサファリでの活躍も印象深いです。
(グループAヴィヴィオが出てたのも驚きでした)
リューズさん
2017.9.15 17:49
パルサーGTi-R………
あの当時…
シルビア系のSRエンジンをチューンして、専用のタービンとECUを装着して、カムやバルブやスロットルバルブ等組み込まれた……
フルチューンされたエンジンを搭載しAWD化された。
エンジンに関しては、後にシルビアが其の改造の一部を採用してる(笑)
駆動系に関しては、ブルーバードのSSS-Rのアテーサ機構を流用していた筈です。
当初、発熱に苦しんで勝てるようになった後半に撤退してしまった……惜しい車です。
wac********さん
2017.9.15 05:08
SUBARU レガシィ
軽油で走る軽自動車は何故ないのですか? 作ろうと思えば普通に作れますよね?
2024.11.2
ベストアンサー:昔、ダイハツでシャレード1000ccのディーゼルを発売していました。 1000cc3気筒で31馬力だから、2気筒660cc20馬力位は出来ます。 でも現実、54~64馬力の軽自動車の中に、20馬力の車出して売れる感じはしないです。 ディーゼルだから重くなるし、値段は上がる。 排ガス対策でDPFつけると更に値段が上がる。 燃費は良さそうですね。
昔トヨタのスターレットとか、ダイハツのシャレードとか好きでしたが、なぜそのような車は出ないんですか、最近は車高の高いSUVみたいな車ばっかりで、うんざりです。
2024.8.30
ベストアンサー:じつになつかしい 最初に買った車がFRスターレット、29万円でした いろんな処に出かけました 今は、SUVばかりで、まっとうなセダンが全くないですよね、 実に嘆かわしい
初代ダイハツシャレードなのですが、後ろの丸窓は何のためにあるのですか?(↓)
2024.8.23
ベストアンサー:丸窓が付いてるのはシャレードクーペだけですね。ベーシックなシャレードのサイドウィンドウは普通の形でした。 後方視界の確保とスタイリング上のアクセントのためと、当時のカタログに書いてあったそうです。
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