eパワーのエンジンって絶対ディーゼルが向いてるんじゃーないでしょうか？ だってトルクはあるし、eパワーでは、エンジンの出足加速力が不要ですし、

Question

ジェミニ1500ディーゼルエンジンあたりがピッタリじゃーないでしょうか！？

いかがでしょうか？

あるいはシャレード１０００ディーゼルエンジン、

いかがでしょうか？

補足

電化が進んでない鉄道路線で活躍したのがディーゼルエレクトリック車で質問者さんが仰っている方式です。私もよく乗りましたが、間欠的にディーゼルエンジンが稼働して発電しているのが聞こえて面白かったですね。 でもこれを車に積んで間欠的にディーゼルエンジン音が聞こえてくると思うとうるさくてしょうがないですね。 それとディーゼルエンジン用のセルモーターって24Vなのはご存知ですか? 12V では圧縮比の高いディーゼルエンジンは回せよないんですよ。 e-Powerに限らずハイブリッド車にはセルモーターとオルタネータの一体になったACGスターターを使っています。ディーゼルはエンジンだけでも高価なのに、ACGシステム自体が大きく高価なものになってしまいます。 ありがとうございます。 ディーゼルはeパワーに向いてるんだけれど、 ディーゼルは列車のような大きな乗り物の場合に有効なのですね。 シャレード１０００ディーゼルエンジンも有りだけど、 高価になる、 騒音も、 結局総合判断すると軽自動車が良いという結論になる！？

Answer 1

電化が進んでない鉄道路線で活躍したのがディーゼルエレクトリック車で質問者さんが仰っている方式です。私もよく乗りましたが、間欠的にディーゼルエンジンが稼働して発電しているのが聞こえて面白かったですね。
でもこれを車に積んで間欠的にディーゼルエンジン音が聞こえてくると思うとうるさくてしょうがないですね。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。

Answer 2

エンジンは発電専用です。