ダイハツ キャストスタイル のみんなの質問
man********さん
2017.4.8 20:47
iro********さん
2017.4.8 20:59
ダイハツはミライースを早くから販売していましたが、スズキはアルトをこの前モデルチェンジしたので、エコが売りである軽にとってはダイハツがリードした感があるのと、タントみたいな車の販売の好調さ、スズキがハスラーで成功したら、ダイハツはキャストを出す柔軟さからですかね。
スズキは昔みたいに軽自動車といったらワゴンRとはならないので苦戦していると思います。
質問者からのお礼コメント
2017.4.8 21:06
わかりやすくありがとうございます。勉強になります。
助かりました!
a_a********さん
2017.4.8 21:05
誰にもいうなよ
それはね
本当に言うなよ
・・・・
スズキを買う人よりもダイハツを買う人が増えたから
です
それが真実だっ!
yah********さん
2017.4.8 21:05
<<ダイハツがスズキを上回った理由>>
OEM先が、2社(トヨタ・スバル)有りますからね。
ただグローバルでは、
スズキは288万台規模で、
世界では10位のメーカーです。
////////////////////////////////////////////////////
**軽自動車生産メーカー4社集計(OEM合算)**
2015年 4月~2016年3月まで--- 1年間分集計
---------------------------------------------------
スズキ........589.966台...OEM..マツダ含む
ダイハツ.....647.119台...OEM..トヨタ・スバル含む
三菱............255.845台...OEM..日産含む
ホンダ.........320.302台...OEM.無し
----------------------------------------------------
●2015年の世界販売ランキング
(カッコ内は前年順位と増減率)
1(1)トヨタ 1015万台(▲1%)
2(2)VW 993万台(▲2%)
3(3)GM 984万台(▲1%)
4(4)ルノー・日産 853万台(1%)
5(5)ヒュンダイ 788万台(0%)
6(6)フォード 664万台(5%)
7(8)ホンダ 471万台(5%)
8(7)FCA 461万台(0%)
9(9)PSA 297万台(1%)
10(10)スズキ 288万台(0%)
---------------------------------------------
2016年度は、トヨタとVWは入れ替わりました。
bra********さん
2017.4.8 21:04
車のデザインもさる事ながら、
スズキの燃費不正問題で信頼が地に落ちたから。
ねこちゃさん
2017.4.8 21:00
カスタム系や
カスタムが無い車種のフラッグシップグレードの質感・高級感、車内静粛性が高いからでしょう、車種やグレード次第では始めて見てナンバーが白かったら
誰も軽自動車って思わないでしょう。
そこは流石トヨタ系 今やトヨタの1ブランド
nik********さん
2017.4.8 20:58
キャストとタント、特にキャストの大ヒットが理由です。
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