ダイハツ不正問題で代車を貸してもらいたいというのは過分な要望でしょうか？

Question

キャストです。特に問題があるとして名前が上がっているので心配です。現状まだ不明なことも多いのは重々承知しているのですが、認証を通っていないのは確かであり、新車で買うということはそういう安心も含めて買っているので例え実際には大丈夫だったとしても、然るべき機関から確定情報が出るまでは納得できるものではありません。
しかし、使うなら自己責任で、ディーラーは現状何一つ対応できないと言われてなんとも腑に落ちません。

・ダイハツ不正問題で代車を貸してもらいたいというのは過分な要望ですか？
・会社側の不備があった際の通常の対応とは、どういったものが多いですか？

よろしくお願いします。

補足

もちろん販売店が不正をした訳では無いのは理解していますが、ダイハツと名乗っている以上対応はして頂きたいところです。 会社都合で使用を推奨しないと自ら言っているものを自己責任で使え、要約ではありますがこんなことを言われて耳を疑いました。 他へ買い替えるにも問題が問題だけに下取りなんて受付けられないでしょうし、それにしたって時間がかかります。 これらの不都合の責任はダイハツが取るべきではないのかと感じた次第であり、平時の一般的な対応と比べたいと考えております。 最近の本当に痛ましい事故のことは心苦しく思いますがこの話には全く関係ありません。

Answer 1

個人的には過分な要求だとは思いません。メーカーが人命より利益を優先した結果なのですからメーカーの自業自得です。

質問者からのお礼コメント

質問の意図を理解していだけている方がいらっしゃらなかったので、2点目についてはお答えありませんがこちらをベストアンサーとさせていただきます

不正内容等は公開されていますし話し合いの席で既に出ています。不正の事実がある上でリコールなり修理が必要かどうか確定するまでと、既に1ヶ月放置せれていることへの対応に対する疑問ですので、丁寧に書いて頂いた方もいらっしゃいましたが不採用とします

Answer 2

キャスト/ピクシスジョイの不正内容は大きくは

●側面衝突でのサイドエアバッグ作動試験の際のタイマー着火 ※サイドエアバッグ搭載車
↑
開発スケジュールに追われ、エアバッグのコンピューターが間に合わなかった為と思われます。
その後、問題ないとの結果だった筈。

●衝突後にドアロックがかかり、外部からドアを開ける事が出来ない
↑
国土交通省が是正命令を出したので、リコールとして対策品に交換という事になります。

私はホンダ車に乗っていますが、以前、タカタ製エアバッグのリコールがありました。
※衝突等でのエアバッグ展開時に、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷する恐れがある
↑
この事案があっても、ディーラーに入庫するまで普通に運転してましたけど。

Answer 3

リコールで車を預けているなら代車を貸してもらえますよ？

Answer 4

認証を得ているから購入することができているんです。
リコールの通知あるかも知れませんが、使用中止となるほどの事象ではないです。

Answer 5

問題があるといっても
死亡事故になるような事故になった場合であり

通常の安全運転をしていれば
何の問題も有りません

先日のトラックに潰された車種もダイハツ車ですが

あれだけの事故であれば
例え潰されたのが
大きなSUVで有ったとしても
大差ない潰され具合になります

Answer 6

ダイハツ工業とディーラーは別会社です。
資本関係にはありません。

そのような対応はディーラーではなくダイハツ工業に求めましょう。