タイヤパンクの頻度について 一昨年軽自動車の新車を買いました 通勤に使っていて片道30kmあり 現在走行距離が48000kmになっています

Question

この2年の間に3回パンクしました
幸い早めに気が付いたので事故にはなりませんでした
かなり走っていることもあり
たまたま運が悪かったんだと思っていますが

ふと えっこんなことがあるのかと思うようになり
もしかして誰かのいたずらかと勘繰っています

新車が2年の間に3回パンクはありえますか

Answer 1

パンクが後輪の場合
前輪で起こした釘、ネジなどが刺さると言う
なので
タイヤの前にスパッツ（ストレーキ）付けると
パンク予防に効くかも
うちのキャストには自作ストレーキ付いてる

Answer 2

個人的には１０万キロに一回の頻度でパンクしている。

けど、道路状況にもよるし。

Answer 3

走る距離にもよるし、曲がる回数やブレーキ多用の走り方でもタイヤの減りが違うと思います。スリップサインなどは確認されているのでしょうか？

タイヤがパンクするまで交換していないとすれば、交換までの走行距離が１万km越えているとなるとパンクは十分あり得ると思います。

意外にもエンジン側のタイヤ側面って結構削れてたりしますよ。ローテーションもしないなら、自分だったら5000kmくらいで不安になります。

Answer 4

パンクしたら、刺さっていた物が何かを確認が必要です。釘だといたずらの可能性があります。溶接棒だと工場付近の通過を避ける様にすると防げます。

Answer 5

そう言われれば ン十年走り続けてパンクって経験はないですね。
でもいたずらにしては頻度低すぎるので運が悪いとか通勤路に何か釘など散乱する施設あるのではとか思います。
廃材置き場とかに出入りするトラックが細かい廃材落としたりするとか・・・

Answer 6

今の車に12年14万km乗ってますが、パンクは1度もないですね。

パンクは走る所で頻度も変わります。
建築現場に入る車両だと多いですし・・・
路肩を走行する人も多いです。
なのでパンクしやすい人は、仕事柄なのか走行パターンなのか？
路上駐車して道路脇の店舗を利用するとか・・・
目一杯に路側線に沿って走るとか・・・

Answer 7

走り方かも知れませんね。
車線の左端の路肩付近はパンクにつながる様々なものがあるので。
あとは空気圧。空気圧が低いと路面との接地面も大きくなりますし。

Answer 8

頻繁にパンクする人って乗り方の問題なんですよ～まず多いのが駐車する場所に釘やビスが有って気にせず止めている人、次に走行する場所ですね、特におばちゃんに多いですがゴミがたまりやすい場所の上を走るんです、路肩とかそんなに寄せなくてもいいの端っこ走るとかね、後はささいな段差中も気にせず突っ込むとかね、私は１年で５万とか走ることが有りますが、車運転して３２年パンクなんて３回しか経験していません、その３回とも走行中ではなく解体現場の乗り入れで釘やビスを踏んでパンクさせました。

Answer 9

通行経路に問題がある可能性がある。
土木会社の敷地や建築中の建物の周囲は、釘やスクリュウボルト(木ネジ)が路肩に数本落ちてる事も見かけて拾った経験は有るし、実際、会社の設備工事の期間に公用車が2台とめ木ネジが刺さってバンクをしたことがあり、工事業者にちゃんと確認して片付けるように注意した事もある。
その時何気に機材を積んでるバンの荷台を見たら、床にはネジや釘が散乱していた。
こんなズサンな管理じゃパンクするのも当たり前だよな。

Answer 10

ありますよ。
自身も3年で3回目です。
しかもその内2回は最初の1年でした。

この話を周りにすると皆驚きますが実際にあるのです。

居住エリアや走り方なども影響しているかもしれませんね

Answer 11

タイヤの話なので新車かどうかは関係ないでしょう。
どういうパンクなのか、どのタイヤなのかも質問には書いて無いですし、空気はどういう頻度で補充してるかとか書いて無いです。
何で新車と結びつけるのか理解できません。
正当な思考をしないと。
そもそも、パンクなの？と疑いたくなります。
1回も空気補充をしなかっただけでは？とも疑いたくなります。
私は年5～8回は空気補充をします。
寒くなっていく時期は月1回では足りません。

大人の質問をしましょう。