ダイハツ キャストスタイル のみんなの質問

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軽自動車が愛車の方、もしくわ愛車だった方に質問です。
最近、ダイハツのキャストのスポーツを試乗してみて、イメージより操作性がよいし、何より運転していて快適感がかなり良く感じました。

逆にスタイルは可もなく不可もなくという感じでした。
こんな、質問しといてなんですがあまり車には、詳しいほうではありません。特に軽は、はっきしいってよく分かっていません。今度、ハスラーとアルトに乗ってみたいと思います。キャストスポーツに乗って見ると他の軽は(4~5台乗って見ました)私はなんか物足りない感じがします。
好みの問題かもしれませんが。
操作性や燃費、ネダン。は試乗で分かりやすいと思いますが。それ意外に大事だな、とか長く乗ってみて初めて分かった事とかあれば是非教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

今月妻用にキャストスポーツ購入しました。ムーブカスタムRS、ワゴンR(スティングレーT)、アルトワークス、Noneと試乗して最終的にキャストスポーツにしました。
まず、スズキの2台は最初に脱落しましたが、その理由はスズキクオリティです。
内装はまだしも、シャシー性能がダイハツ、ホンダと比較すると明らかに劣り、操安性・静粛性が明らかに低いです。ボディの作りこみにしても、特にアルトワークスのボンネット裏など、インシュレータが無いだけならまだしも、塗装さえまともにされておらず、露骨に手抜きが感じられます。いくら走りが売りの車とはいえ、競技ベース車両でもあるまいし・・・。以前所有していたGC8インプレッサRAでもこんなことはありませんでした。
アルトワークスはマニュアルの設定などひかれる部分も多かったのですが、ボンネット裏を見た瞬間候補から外れてしまいました。ワゴンRはワークスよりはましですが、全体的に昔ながらの軽の域を脱しておらず、わざわざ新車で購入する理由が見当たりませんでした。
さらに、スズキは最近驚異的ともいえる軽量化を進めていますが、ある程度長期間所有することを考えた場合、他メーカーと比較してあまりに軽量であることも購入候補から外した理由の一つです。行き過ぎた軽量化は、ボディ剛性の耐久性に影響を及ぼすと考えました。同時所有でドイツ車を所有していますが、国産同クラスとの最大の違いはボディの剛性感とそれに由来する安定感(乗り心地)です。これと同じような差をダイハツ・ホンダとスズキの間に感じました。もちろん軽量で高剛性(高耐久性)が理想ですが、軽自動車の販売価格ではアルミやカーボンなどは使用できませんので、必然的に設計年次が近く、販売価格が近い車両同士を比較した場合、極端に軽い車体は耐久性に劣ると思われます。
残る3車は走りや内外装の質感はいずれも好印象でしたが、Noneは意外にもエンジンが高回転でガサツな回り方をしたのが気になり、最終的に設計年次の新しさと、デザイン(妻の意見)でキャストスポーツにしました。正直、デザインはそれほど惹かれることは無いのですが、全体的な質感の高さ(特に動的質感の高さ)から現状販売される軽自動車の中でも飽きにくい車だと思います。

その他の回答 (2件)

  • 最近、近所への買い物用にキャストのアクティバを買いました。
    この車は運転しててストレスを感じる事が少なく、思ったタイミングで加速できたり止まれたりするのが自分の運転スタイルに合っていました。
    ちなみにスポーツよりタイヤの直径が大きいので乗り心地もなかなかです。
    ダイハツはトヨタの小型乗用車を作ってるメーカーなので品質も上々です。

    スズキ車は家族が乗ってたり、アルトには仕事で20万キロぐらい乗ってましたが軽でも普通車でも変速タイミングが自分のイメージとは合いません。
    こればかりは好みの問題ですね。

  • 「これで十分!」と思わせるけどやっぱり軽自動車。

    近年の軽自動車は良くできています。高速道路での100km巡航も難なくこなします。(ターボ付であれば尚更です)

    今の時期は軽自動車にとってやさしい季節です。夏場のエアコンON状態では走りが格段に落ちます。この落差は普通車の比ではありません。(燃費は2割以上悪化すると感じます)

    とにかく、気温(冬場も弱い)や天候(雨にも弱い)にCVTが過剰なまでに反応します。快適さは驚くほど変化します。

    キャストスポーツは軽自動車としては良くできた車だとは思います。ムーヴをベースにN-ONEとハスラーの欠点を潰したような仕上がりと感じます。私的には162万円は軽自動車と考えれば高価だと思います。

    全長3395、全幅1475で全高1600を超えることは、明らかに自動車としてのバランスを崩していると考えます。現在では全高1700を超えるものが主流です。

    それでも軽自動車を選択することは、ある程度の覚悟が必要であると思いますよ。私は軽自動車歴2年です。ミラの中古車を1年ほど経験して、N-WGNターボを購入しました。割り切りを持って乗っています。

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