ダイハツ キャストスタイル のみんなの質問

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なぜギガキャストはいつもEV車に使われる前提で話題に出ますか?
別にガソリン車に対してもギガキャストの技術使えそうなのですが。

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回答一覧 (1件)

  • 技術的には問題なく流用出来ます。

    ただ今後の新技術展開を語る上でEVとの組み合わせでのコストダウンに繋がる取組をトヨタも行いますよと言うプロパガンダでは?

    まあギガキャスト技術はテスラのパクリなので、大々的にガソリン車にも展開しますよと言うのは、よりパクリ感を印象付けてしまうからでは?

    またガソリン車だと排気管や燃料タンクの配置に4WDセンターシャフトの有無等複雑ですから、EV程フロア構造がシンプルではないから、逆にギガキャストで化する為の設計が複雑になってしまうからなのかなと思います。

    EVならセンターフロアはバッテリーをフラットに積む構造なので、シンプルなのでギガキャストに適してます。

    リアも燃料タンクが無いのでフラットに設計し易いです。

    ギガキャストをガソリン車にも流用するのかしないのかは、トヨタから正式にアナウンスされてないので分かりません!

    2027年以降に全個体電池も含めたEV量産がトヨタも本格的に始まるので、ギガキャスト設備稼働における生産数も限りがあるので、当面はEV用使って行くのでは?

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