ダイハツ キャストスタイル のみんなの質問

解決済み
回答数:
7
7
閲覧数:
176
0

現行車か5年以内の中古のターボの軽自動車で

長距離走っても疲れにくい車のおすすめはありますか。
ワゴンRクラスの車格を考えています。
ワゴンR、ムーヴ、キャスト、N-ワゴン、N-ONE、あたりでしょうか。
ハスラーは車高が上がったデメリットがあるようなので省きます。
デコボコ道をいなして揺れが少ないのがいいです。
現行ワゴンRが先代から大きく進化したそうですが
あげた車種の中でも頭一つ抜けてますか。
安く済ませたいのでスティングレーとかカスタムしかターボが無いと
高くなるのでベースモデルにターボがあればいいなと思ってます。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

N-ONEのターボ(2013年式)に乗っていますが、よほどの強風でない限り、安定した走りですよ。
110km/h 巡航までなら楽にこなします。
背が低めで箱型でもなく、その割に900kg近くあるのでドシッとした乗り心地です。
加速も100km/hまではあっという間に到達するので、合流も怖くありません。
ただ最新の軽に比べると、入ってくる音は大きめです。

静粛性に関しては、ムーヴカスタムがかなり優秀だと感じました。

その他の回答 (6件)

  • ムーブカスタムSAⅡRSハイパー、乗りましたコーナーリングを楽しめますが扁平タイヤでショックも固めで路面状況ではタイヤがゴロゴロ煩いです、でこぼこ道は向いていません、シートも固めです2時間走るとお尻は痛いです。

  • 中古だと車種より前のオーナーがどんな扱いしてたかのが大事じゃないの?
    代行の軽自動車みたいな扱いしてたとかオイルとかちゃんとしてないとかで差がでるよ。ちゃんと個体の目利き出来ないとハズレひくから難しい。
    高速は上に高すぎないで四角い形以外が良いと思う。燃費悪いは風に弱いし合流で安定しないし。
    乗り心地は完全に好み。

  • 軽は所詮軽自動車なので走行性能は大して差は無いかと?
    新車なら出たばかりのデイズとかが楽じゃない?
    プロパイロット機能があるからその分は楽して走る事はできる。

    中古ならコンパクトカーとかも選考に入れてみては?
    ハイブリットモデルとかなら燃費は軽より良いし(エアコンなど使った燃費落ちも軽より少ないし)維持費はたいして変わらないから中古の軽は結構車両価格高いのでコンパクカーの方が程度良くて安い物もあるよ。

  • 正解です。
    ワゴンR、ムーヴ、キャスト、N-ワゴン、N-ONE、でいいと思いますよ。柔らかい足回りがよければ、古い型のほうがいいかな。

  • ありません
    軽自動車は長距離運転は疲れるし、乗り心地も悪いです。
    軽自動車を馬鹿にしている訳ではなく、普通車と比べたら仕方の無いことです。
    維持費が安い分、そこは妥協するしかないですよ。
    軽自動車は所詮軽自動車なんです

  • 無い。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ キャストスタイル 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ダイハツ キャストスタイルのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離