車庫スペースの問題もあり、車幅が1695を下回る車種として 軽自動車か小型車（外車含む）で検討しています 軽自動車では アルトターボ、ハスラー、キャスト、ワゴンR

Question

全てターボモデルを検討しています

小型車としては
スズキのイグニスが候補だったのですが、
外車でもフォルクスワーゲンのup!などは1695を下回っている事を知りました

そこで、知りたいのは
フォルクスワーゲンのup!など、外車を含めた小型車、軽自動車
高速道路を利用しての移動（片道150ｋｍぐらい）の場合、どの車種がオススメでしょうか

現在はスズキのエブリイターボを乗っており、軽自動車歴（乗った台数含め）は長いため、騒音や馬力についても理解はしています

月に１～２回ほどは高速道路を利用して出かけています
また、元々の候補としてはアルトターボに静音グッズ？を取り付けて乗るつもりでした
予算としても300万ぐらいまでなら可能です

宜しくお願いいたします

Answer 1

up! のオーナーですが、ちゃんと試乗することをオススメします。
できれば急な上り坂の多いルートを選んで乗ってください。
トランスミッションの出来の悪さに驚きます(笑)

また、1リッターnaエンジンはあまり出来が良くなく、結構音と振動を感じます。

嫌いではありませんが、長距離乗るのはあまりオススメしません…。

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがとうございました

多くの希望、感想をいただいた中で
唯一のオーナー様をベストアンサーにさせていただきます

Answer 2

エブリイの走りで問題無いのなら、どの車でも特に不満は感じないでしょう
私としては、ハスラーがお勧めですが

Answer 3

ボロクソワーゲンは鉄クズ以下のガラクタ

デミオ、スイフトと比べたらボロクソワーゲンは何もかもがペラペラでショボい

Answer 4

高速道路の乗り心地や安定感は、VW up!かポロ中古が一番いいでしょう。
でも故障確率は日本車よりは高くなります。
軽からの乗り換えだとVW車の不具合（特に電装系）が生じた場合、対応できるかどうかがポイントになると思います。
一度フィットやヴィッツクラスを乗ってからVWにした方が無難かもしれません。

Answer 5

スズキのクロスビーが幅1670㎜です

詳細なスペックはまだ未発表ですが
1Lターボ、マイルドHV、6ATですからパワーもあり燃費も良いと思います
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/teaser/

個人的にはデザインも内装も好みです
おそらく人気になると思います

Answer 6

安全性重視ならUP！
お洒落重視ならフィアット500
実用性ならハスラー
でしょうかね
イグニスもリアサスの対策品出て評判は良くなって来ているのUP！の対抗と見て良さそうですね

Answer 7

アウトバーンでドイツ車・ＶＷ－up！と言いたいですが、車検などが高いと聞きます。ルノー・トゥインゴ、フィアット５００、などコンパクト外国車も国産車に値段が近くなり魅力的ですね。
質問者さんの挙げられた車種の中ですと、ハスラーがいいかな。
理由は個性的デザイン、アルトより広い荷室、ワゴンR系の形は飽きた。
などの理由です。ハスラーの大きいモデル（1000ccだったかな）も近々発売予定なので、それもアリかと思います。

Answer 8

残念ながらモデルチェンジするポロは、新車の５ナンバーサイズの在庫がほとんどないです。中古ならたくさん出回ってますが。

Up!は高速性能が良いですが、シングルクラッチなので市街地走行では評判が悪い。

軽自動車は欧州に輸出されないので、安全基準の甘い日本仕様。

欧州に輸出されているコンパクトカー、ヴィッツ、デミオ、フィット、マーチ、がヨーロッパ基準の安全性なのでいいんじゃないでしょうか。

Answer 9

長い距離の移動で 高速利用が多いのに
何故 ターボなのか理解に苦しみます
曲がりくねった峠道でしたら ターボがいいでしょうが
直線で一定速度で走ることの多い高速に
ターボは不要です。NAの軽量車が
お勧めです。燃費がいいし イニシャルコストが
安いからです。

Answer 10

ソリオの選択肢は、無いですか？

UPは、悪い車じゃないけど、

後席のガラスは、ヒンジ付きなので、

全開に出来ません。

後ソリオに似た様な車で、

ダイハツ製トール兄弟
トヨタブランド：タンク、ルーミー
スバルブランド：ジャスティー
がありますけど・・・

エブリイに乗られた事を考慮すると

車内空間が広い方が、ベターかと…

Answer 11

私もUPよりポロを勧めます。
以前一台持っていましたが小さくてもドイツ車だなと思わせます。結構壊れますけどね。